21-30万|试驾山猫双车型 深入探索藏地风情( 二 )
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专业的越野基因和能力使2020款PAJEROSPORT帕杰罗·劲畅拥有同级无与伦比的灵活性与复杂道路的通过性 。 45°最大横向驾驶角度 ， 接近角为30° ， 离去角为24.2° ， 通过角为23.1° 。 一些列出色的数据诠释了2020款帕杰罗·劲畅强大的全地形信心 。
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动力方面 ， 2020款PAJEROSPORT帕杰罗·劲畅搭载了3.0升MIVECV6发动机 ， 最大功率154kw/6000rpm ， 最大扭矩291N·m/4,000rpm ， 超强的加速度 ， 即使满载或爬行山路也不在话下 ， 同时具备低转速、高扭矩、小型化、轻量化、油耗低等优点 。 与发动机匹配的是三菱汽车首次采用的爱信8AT自动变速箱 。 聪明的变速箱可通过分析路况和驾驶习惯匹配相应动力输出 。 与此同时 ， 较大的齿比可以使"山猫"拥有更强的爆发力 ， 获得更多的扭矩 。
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2020款帕杰罗典藏版在外观上的调整主要体现在两方面 ， 1.三菱纪念金属立标：唯一专属身份标识车头处加装 ， 典藏版专属身份标识 ， 荣耀感升级 ， 自带尊贵气质2.C柱山猫立体标识加装：王者气质 ， 夺目来袭 ， 尽显尊贵感 ， 及整车与众不同的身份感 。
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帕杰罗搭载3.0升V6发动机 ， 采用SOHC(单顶置凸轮轴)技术 ， 结构简单、故障率低、耐用性强 ， 在低转速驾驶情境下保证高扭矩输出 。 不论是都市路段中的起步表现 ， 还是山地越野中的脱困能力 ， 这款V6发动机都能提供可靠、稳定的动力 。 传动系统方面与之匹配的是其独有的INVECS-II5速自动变速器 ， INVECS-II使用两种换挡控制系统来适应驾驶者的驾驶方式 。 通过最佳换挡控制系统分析路况和驾驶者的驾驶方式 ， 并将分析结果与系统自身的换挡类型数据库进行对比 ， 以达到动力、控制和效率之间的最佳均衡 。
在配置上2020款帕杰罗典藏版更是诚意十足 ， 后差速器锁止、四轮控制系统(4WD)、第二代超选四轮驱动系统(SS4-II)、二级式SRS安全气囊、高级安全警报系统/电子防盗锁止系统等应有尽有 。
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