汽车知识|驾驶自动挡车型，D挡换S挡时需要踩刹车吗操作不当汽车大修
驾驶自动挡车型 ， D挡换S挡时需要踩刹车吗？操作不当汽车大修！
驾驶手动档换挡时我们会松油门 ， 踩离合再换挡 ， 手动变速箱的换挡原理我们都知道 。 但是 ， 现在更多的汽车采用自动变速箱 ， 即使对于开车几十年的老司机 ， 也不是很清楚 ， 只知道起步、停车换挡踩刹车 ， 平常一直都是D档 ， 基本不换S档或者L档 。 因为很多人都不知道原理 ， 自动挡换挡相关知识 ， 再加上没有脚踩的离合器 ， 生怕随意换挡损坏爱车 。 那么在行驶中 ， D档和S档到底能不能直接换？用踩刹车或者减速吗？
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我们先大概了解一下变速箱大概工作过程 ， 当发动机的动力通过曲轴传到变速箱的输入轴1 ， 换挡的时候离合器会拨动每个档位相应的拨片 ， 其他档位齿轮就会空转 ， 只有所在档位的齿轮与下方的输入轴2（也是输出轴）的对应齿轮啮合 ， 从而输出到差速器然后到车轮使车子移动 。 从图中我们就可以看出来 ， 倒挡齿轮跟前进档齿轮的方向是反的 ， 所以我们不管是自动挡还是手动挡 ， 挂倒挡或者前进挡时都要踩刹车让车停稳 ， 如果强制换挡输入轴1和2的齿轮由于突然的方向改变就会崩齿 ， 变速箱也就坏了 。
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自动挡虽然档把上明显的1、2等档位 ， 但是实际跟上边的DSG这款自动变速箱一样 ， 有倒档（R）、空档（N）、前进档（D） 。 只是自动档使用汽车电脑 ， 用储存好的换挡逻辑 ， 通过电子信号控制变速箱的离合和换档拨片 ， 从而完成行驶时自动的增减档位 。
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那么多出来的S档到是什么 ， 其实S档也就是SPORT ， 部分车型的运动模式 。 它的机械结构并没有变化 ， 和D档使用同套的传输结构 。 只是通过改变汽车电脑ECU的数据 ， 使得发动机在接受和D档相同的油门深度信号时 ， 使得进气量、喷油量增大 ， 同时变速箱的换档逻辑也更加的迟滞 ， 目的就是增加在低档位的运行时间和发动机转速 ， 改变转速比增加低扭的动力获得更好的加速表现 。 缺点就是增加了油耗 ， 长时间迟滞升档增加了齿轮负担 。
从变速箱的结构原理和S档D档的换档结构 ， 我们知道了 ， D档、S档还有L档（爬坡档 ， 使得变速箱的传动比限制的更低 ， 转速更慢 ， 增加爬坡动力和安全性） ， 其实到是前进档 ， 采用的也是类似于手动档的1、2、3、5等档位齿轮 ， 只是通过切换ECU的数据信号 ， 改变车辆的部分参数而已 。
所以D档S档的切换不需要踩刹车 ， 只需要松油门减速 ， 降低离合器的负担就可以了 。 另外平时用D档 ， 超车用S档 ， 上下陡坡用L档 。
【汽车知识|驾驶自动挡车型，D挡换S挡时需要踩刹车吗操作不当汽车大修】
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