汽车|回归初心，能得始终？北京现代重启伊兰特之名
经过近几年的沉寂 ， 韩系车似乎也开始吹响的反攻的号角 ， 从起亚推出的K5 凯酷 ， 再到现代的第十代全新索纳塔 ， 似乎让我们看到韩系车复苏的迹象 ， 回顾前几年 ， 韩系车的辉煌历史中 ， 有着许多代表车型给消费者留下了深刻的印象 。
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【汽车|回归初心，能得始终？北京现代重启伊兰特之名】而伊兰特便是其中之一 ， 可能有些读者朋友对这个名字感觉得熟悉又陌生 ， 说起伊兰特 ， 其在中国市场 ， 几乎可以说陪伴了当下的80、90后们 ， 无论是出租车、公务车还是私家车 ， 历代伊兰特车型的影子都随处可见 。 不过伊兰特这个名字只延续到了2011款便结束了 ， 随后在国内市场出现的
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朗动(参数|图片)、
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悦动(参数|图片)以及领动成为了继任者 ， 而现在国内在售的领动也就是第六代伊兰特车型 ， 所以随着国内汽车的发展 ， 很多年轻消费者对伊兰特的普遍都比较陌生 。
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不过 ， 近日北京现代发布了全新一代伊兰特的国产官图 ， 并没有重新命名 ， 有点回到“本源”的意思 ， 难道北京现代是想“回归初心 ， 方得始终”？据悉 ， 新车将于9月26日开幕的北京车展中正式亮相 ， 并开启预售 。
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在外观上 ， 新车前脸造型基本与海外版车型保持一致 ， 大嘴式”前中网内部采用了复杂的格栅设计 ， 非常具有运动气息 ， 并且与两侧大灯相连 ， 使得整个前脸看上去非常激进 。 新车前脸看上去与第十代索纳塔十分相似 ， 但相比之下 ， 全新一代伊兰特看上去要更加凶悍 ， 更为犀利有型 ， 整车造型也较为激进 。
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车身侧面 ， 该车采用了“Z”字形的线条设计 ， 多腰线的造型 ， 使得整个侧面的呈现出较强的光影立体雕塑感 ， 同时层次丰富 。 新车的长宽高分别4676*1826*1414mm ， 轴距为2720mm ， 相比现款在售车型 ， 除了高度之外 ， 其余尺寸均增加 。
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车尾部分 ， 尾灯内部的设计启用了现代字母“H”标识 ， 点亮后 ， 会显现出现代“H”LOGO形象 ， 夜晚辨识度也会有所提升 ， 是一个不错的设计亮点 。 可以看出 ， 现代汽车为了迎合了年轻消费者的审美喜好 ， 在新车的设计上更加激进 ， 如今在国内已经上市的第十代
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索纳塔(参数|图片)其外观设计就是褒贬不一 ， 好看的觉得它十分好看 ， 不好看的觉得它十分的丑 ， 那么全新一代国产的
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伊兰特(参数|图片) ， 拥有更加激进凶猛的造型 ， 又能让所有人满意吗？
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内饰方面 ， 新车与已经上市的索纳塔也基本采用了相同的设计 ， 10.25英寸双联屏科技感十足 ， 而下方空调控制区域也采用了触摸屏的设计 ， 虽然也增加了科技感 ， 但在行驶途中 ， 实用性和操作便捷性上会有所欠缺 。 相比于外观内饰设计上大刀阔斧版的改变 ， 全新一代国产伊兰特比较遗憾的是可能并不会引入海外版车型的动力系统 ， 而是可能沿用现款
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