11-20万|从曾经的销售顾问，到现在车主的角度聊聊，家用车怎么选
这几年我国汽车市场竞争是越来越激烈 ， 各大品牌的价格战也越来越白热化 ， 尤其是十万左右这个价位的A级车 ， 合资品牌也加大优惠力度 ， 前几年十多万的车 ， 现在也降到了十万以下 。 再加上国产车蓬勃发展 ， 我们的选择也越来越多 ， 选车 ， 对我们需要买车的人来说变得也越来越麻烦 。
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选择哪款车 ， 在网上变的越来越热 ， 我的后台里也总会看到有留言问 ， 多少钱选哪款车 ， 哪款车的哪个配置怎么样 ， 这类的问题 。 有一说一 ， 没法回复 ， 做销售顾问的时候 ， 我至少能见到提问的人 ， 我也会通过沟通了解车主日常用车有哪些需求 ， 然后有针对性的推荐 。 毕竟一方面车现在大同小异 ， 夸它好与不好 ， 都不见得对提问的个体有实际性帮助；另一方面 ， 每个品牌都有自己的粉儿 ， 说多了说少了 ， 总引起争执 ， 没啥意思 。
结合自己当年买第一辆车以及自己曾经的工作经验 ， 聊聊我个人角度如何选车 。 在确定价格区间后 ， 先考虑用车需求 ， 日常代步 ， 坐几个人 ， 对后排空间有没有要求 ， 对后备箱空间需求大不大 ， 做好这几方面考虑后 ， 那您就知道是买轿车 ， SUV ， 还是MPV 。
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另外我现在会当做重点的就是保值率问题 ， 我当年当年选择福克斯 ， 考虑提速 ， 考虑操控 ， 考虑外形 。 但是唯独没考虑 ， 开个三五年 ， 我的用车需求变了 ， 我要换车 。 如果当年第一辆车买的是思域 ， 开了三年多 ， 我不会把十万多点的车卖了个不到5万的价格 。
另外就是故障率高低的问题了 ， 一辆故障率低的车 ， 是日常用车最大的考量 ， 这里面不只是涉及品牌 ， 更多的是提车前如何认真的验车 ， 这个事在整个买车过程中 ， 很多车主往往不是特别关注 ， 任何品牌任何车型都有概率有问题车存在 ， 无非是概率大小问题 。 提车前认真验车 ， 最大化的避免问题车 ， 才是关键 。
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另外 ， 合资车真不见得用料有多好 ， 质量有多牛 ， 国产车也不简单用料都差 ， 问题都多 。 十万这个级别的车里 ， 像新英朗会有相对大的质量问题 ， 不少车主 ， 质保期内遇到了机脚破损导致的怠速抖动 ， 防冻液壶漏 ， 以及转向轴十字轴问题；
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哈弗H2普遍是车身抖方向盘抖 ， 当年闹到集体维权 ， 很多还无法彻底解决；
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轩逸这两年 ， 在保内机脚坏了 ， 配置低等问题也有一些；
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而长安CS55 ， 也有抖动 ， 索赔发动机 ， 变速器的例子 。
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这些车不能买么？不是 ， 这些车辆销售的都不错 。 就像轩逸 ， 无论从保值率 ， 还是故障率 ， 或者从省油来说 ， 它的销售量足以说明一切问题 ， 我可以说它减配不地道 ， 但是真说质量有问题 ， 估计不会少挨喷 ， 英朗就是抖 ， 销售量也不低 ， 一部分车主遇到了 ， 感同身受 ， 一部分车主没遇到 ， 就反驳 ， 还有一部分人会认为这是三缸和四缸引起的 ， 即便我说全系都有问题 ， 遇到的也都是少部分人 ， 我以上说的都是小概率事件 ， 不是谁都能遇到 。
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