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31-50万|蔚来EC6首批即将交付 你还没想好买哪款吗？( 二 )



31-50万|蔚来EC6首批即将交付 你还没想好买哪款吗？
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科技配置方面 ， 蔚来EC6在车内搭载一块8.8英寸的液晶仪表盘 ， 功能显示包括驾驶模式、多媒体投映和车辆状态 。 此外 ， 新车还搭载了一块12.3英寸的竖版中控屏 ， UI设计风格依旧以简洁为主 ， 内置NIO OS 2.0车机系统 ， 与中控台上方的NOMI机器人形成完整的语音人机交互体系 。

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自动驾驶层面 ， ES6支持TJP交通拥堵辅助、HWP高速自动辅助驾驶等L2级自动驾驶功能 ， 全车包括3个前向摄像头、4个环视摄像头、5个毫米波雷达 ， 以及12个超声波雷达 。 搭载Mobileye的EyeQ4处理芯片 ， 3W的功耗能提供2.5TOPS的算力 ， 内嵌算法支持任意角度的车辆识别以及新一代的车道线识别技术 。

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动力方面 ， EC6搭载两种不同的动力系统 ， 运动版车型配备前后各160kW的永磁电机；高阶版本车型配备前160kW永磁电机+后240kW交流异步感应电机 ， 最大输出总功率达到320和400kW ， 最大输出扭矩为610和725N·m ， 百公里加速成绩为5.4和4.5秒 。
电池方面 ， EC6提供70kWh和100kWh两种不同容量的电池 ， NEDC续航分别为430km、440km、605km、615km 。 此外 ， 官方提供换电服务 。 目前发售三款车型其电池容量均为70kWh ， 100kWh的车型还要等到12月份才能与大家正式见面 。
看完了蔚来EC6的车型介绍 ， 有哪些车型值得购买呢？

31-50万|蔚来EC6首批即将交付 你还没想好买哪款吗？
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【31-50万|蔚来EC6首批即将交付 你还没想好买哪款吗？】

70kWh最值得购买车型：2020款440KM性能版
补贴后售价：39.00万元
理由：440KM性能版车型为次低配车型 ， 从整体来看 ， 它算得上是所有车型中性价比最高的一款 ， 在平衡了城市通勤用车续航里程的同时 ， 也拥有更强的动力表现 。 价格方面 ， 该款车型比最低配高出4万 ， 配置方面多了80kW的最大输出功率、10km的续航能力和空气悬挂 ， 这其中最重要的是动力提升以及空气悬挂的加入 ， 这两个方面的提升能够让车辆的驾驶性能产生质的飞跃 。
此外 ， 与同为70kWh电池容量的顶配车型相比 ， 该款车可以省去6万购车款 ， 配置方面少了自适应巡航、方向盘加热、后排座椅加热和自动泊车入位等偏驾驶辅助方面的功能 ， 考虑实际用车场景 ， 440km的续航还是以城市通勤为主 ， 这样一来自适应巡航等功能稍显鸡肋 ， 而方向盘加热以及后排加热更是可有可无 。 （尤其是对南方用户来说 。 ）
100kWh最值得购买车型：615KM性能版
官方指导价：46.60万元
理由：该车型为全系次顶配车型 ， 主要的升级同样在于后电机结构的变化 ， 和运动版车型相比 ， 性能版车型采用了前永磁同步 ， 后交流异步的电机搭配方式 ， 电动机总功率为400kW ， 相比入门版车型多出80kW的最大功率输出 ， 以及多出10km的续航表现 ， 同时新车采用了空气悬架 ， 在悬架软硬调节的基础上加入了悬架高低调节 ， 还是那句话 ， 多加4万你能开到一辆性能完全不同的车型 。
如果与顶配相比 ， 价格差到6万 ， 两车最大的配置差别在于驾驶辅助系统的搭载 ， 其他相差的是一些方向盘加热等可有可无的装备 ， 如果你十分执着于辅助驾驶 ， 可以选择蔚来官方提供的NIO Pilot全配包 ， 39000元全搞定 ， 最终还能节省2万 。
所以 ， 蔚来EC6该如何选 ， 你get到了吗？


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