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老吴说车荐车|全款2.6万提了艾瑞泽5，提车9200公里，车主袒露心声


各位好 ， 我是艾瑞泽5的用车者 ， 当时奇瑞店内有辆运损车 ， 价格仅仅需要2.6万元 ， 已然行驶9200公里 ， 今天给各位带来《全款2.6万提了艾瑞泽5 ， 提车9200公里 ， 车主袒露心声》 。 汽车行业其实就是一个生态圈 ， 在车型不胜枚举的今日 ， 汽车买车群体买车也愈来愈慎重 。 如果车型只有这一项特长 ， 很容易就会被市场所淘汰 。 艾瑞泽5在奇瑞的支持下名气好 ， 凭借它线性输出的动力表现 ， 可以充分满足用户将加速能力作为选车头等要件的内在需要 ， 因此 ， 艾瑞泽5才能在市场上拥有不俗的口碑 。
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备受驾车者称赞的艾瑞泽5 ， 剔除艾瑞泽5该项长处 ， 那么它是否还具有其它长处？它的综合性价比是否具有竞争力？下面就一起剖析这款奇瑞的核心车型——艾瑞泽5 。
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整体的外观充满科技感 ， 整体偏年轻和运动化 。 外观是我比较满意的场地 ， 艾瑞泽5的外观格外的有线条感 。 有日行灯好 ， 但远光能和近光一样LED就完美了 。 车漆厚 ， 小刮小蹭不是很要紧 。 这样的内饰发挥也是相当好的 。 硬邦邦的 ， 越个野 ， 腿子都撞轻了 ， 屏幕也小 ， 现在都流行大屏啊 。 内饰材料还成 ， 款式就那么着吧 ， 太保守了 。 异味是有 ， 但两三个晚上把窗户全开 ， 现在好多了 。
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空间还算能满足日常生活所需 ， 家内中人也不算太胖 ， 偶尔拉点货物也行 。 这个就特别的一般了 ， 第二排门把手没有水杯架 ， 而且第一排能放杂物的位置还是比较少 。 空间非常灵活 ， 后头2排坐垫都可以按比例放倒 ， 这点异常实用 。 后尾箱还能放点东西 ， 后头不坐人的话能放好十几包涂料 。 坐在上面也很适意 ， 长时间行驶没有疲劳不适的感觉 。 一般般 ， 减震有一点硬 ， 适当调整胎压会舒畅许多 。 噪音控制的不是相当好 ， 尤其是跑高速或者郊区路况下轮胎的胎噪的确让人不好接受 。 椅子很舒服 ， 长时间驾车也不会感觉累 ， 椅子包围性非常好 ， 家里人都挺顺心的 ， 移动的大沙发 。
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动力还可以 ， 就是提速的时候动力来得不够及时 ， 总是有一个延迟 ， 然后动力才会上来 。 动力方面1.艾瑞泽5自吸家用代步够使了 ， 我始终坚信只有肉人没有肉车 。 本身就不对动力有啥追求 ， 也不喜欢地板油门的感觉 ， 正常驾驭 。 除了起步有点肉以外 ， 我感觉其他方面都很好 。 艾瑞泽5对于我来看的话操控还是比较强的 ， 女司机讲求它的操控不是很那么强烈要求 。 奕泽的方向感很强 ， 很轻便 ， 在城市街区 ， 堵车的情景下 ， 能轻松地做到指哪打哪 。 再比如全系标配的电子手刹 ， 驻车自动上锁 。 爬连续性大坡时会有些无力感 ， 可能与我不舍得深踩油门有关吧 。
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一年加油大概11000元 ， 保险2493元 ， 保养一次728元 ， 平日停车730元 ， 洗车330元不能少 ， 过路费870元上下 ， 一年总共16151元 ， 年薪80000元能养得起 。 感谢聆听本期《艾瑞泽5真的很香？它的优点有什么？车主表示有话要说》 。
总结这款车的优缺点：就外观方面而论 ， 艾瑞泽5是很契合绝大多数人的眼球的 。 内饰不多说了 ， 我相信各位都是看着内饰而来 。 一大堆东西 ， 诶的确是空间不够大没有办法啊 。 但也不会以为哪不舒坦 。 这个车的动力我是比较认同的 ， 我这个人驾车比较暴力 。 老爸开着很顺手 ， 我自己也试了下 ， 不错操控 。


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