海马|曾卖房救市！与一汽“分手”在即 海马汽车有望实现真正独立
在近两年时间中 ， 国内车市经历了寒冬阶段 。 不少国内老牌车企 ， 也面临着被淘汰出局的局面 。
而海马汽车 ， 其汽车产销业务 ， 也遭遇了断崖式的下滑 ， 但好在其还有其它非主营业务护盘 ，
【海马|曾卖房救市！与一汽“分手”在即 海马汽车有望实现真正独立】甚至还上演了国产车企“卖房救市”的经典操作 。
这也使得 ， 海马汽车即使在面临着汽车产销量大幅下滑的状况 ， 仍能保证集团的正常运转与经营 。
只不过 ， 汽车主营业务遇阻的海马汽车 ， 也遭受着不小的压力 ， 及时拿出相应的拯救措施 ， 也是重中之重 。
日前 ， 据媒体报道 ， 有知情人士透露称 ， “海马汽车作为海南省内唯一的整车企业 ， 经过各方的通盘考虑 ， 海南省政府最终决定将一汽海马（一汽与海马汽车合资公司）中一汽所持的股权收购过来 。 ”
此外 ， 其还表示 ， “谈判在进行当中 ， 计划由海南省发展控股有限公司接替一汽 ， 成为一汽海马的第二大股东 ， 与大股东海马汽车实现接管 。 ”
而后海马汽车将实现真正的独立 。 当前 ， 网络数据显示 ， 目前海马汽车持有一汽海马51%的股份 ， 一汽持股49% 。
为何一汽会和远在海南的海马汽车产生交集？这也主要是历史遗留下来的原因 。 1998年 ， 海南汽车制造厂以国有资产划转的方式转给一汽集团 ， 并更名为一汽海南汽车有限公司 ， 海马汽车也借此获得了汽车生产资质 。
但是海马汽车董事长景柱和其它一众老员工 ， 在一汽旗下并没有获得太多的资金和技术支持 ， 并且体制严重制约着海马汽车的发展 ， 谋求独立便也成了海马汽车的重要任务之一 。
而今 ， 随着海南自由贸易港建设进入全面实施阶段 ， 海马汽车作为海南岛内 ， 为数不多的国产知名车企 ， 将有望迎来第二次腾飞契机 。
在当前时节 ， 海马汽车谋求更大程度上的独立 ， 将会助力海马汽车更好更快的步入发展快车道 。
据了解 ， 今后海马品牌的营销、运营、产品、服务等规划将由郑州基地负责推动 ， 海口基地将会偏向新能源新兴产业、海外业务 ， 甚至不排除 ， 凭借着独特的自身优势 ， 同更多外国品牌进行合资生产 。
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