车身|C-NCAP五星安全标准打造 五菱凯捷碰撞成绩公布
近日 ， 五菱全球银标首款旗舰车型--五菱凯捷在上海首次公开亮相 ， 凭借着其高颜值的外观和"大四座"空间获得众多媒体及粉丝的好评 。 今天 ， 官方也公布了五菱凯捷一系列碰撞测试视频 。 作为消费者最关心的安全品质方面 ， 五菱凯捷凭借着全方位的安全实力 ， 让自己成为每一位乘客的守护者 。
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安全实力 ， 用结果说话
在正式上市前 ， 五菱凯捷历经了多项的碰撞测试 ， 对车辆进行全方位安全性能测评 ， 已保证最终达到全球品质的安全标准 ， 才交付于用户手中 。 碰撞测试包含了从车辆多个方向、各种速度、不同角度进行 ， 模拟了正面碰撞、侧面碰撞、追尾卡车钻入车底等绝大多数道路交通事故 ， 以确保车辆在发生任何危险情况时都能尽力保障驾乘人员的安全 。 除此之外 ， 车辆还需经过一百多种的误作用试验 ， 经受各种极端敲击 ， 各种极端路面的试验 ， 确保气囊不会在低速碰撞中误爆 。 通过一系列的碰撞测试后 ， 五菱凯捷凭借着高强度车身、全方位气囊以及安全牢固的座椅等 ， 达到优异的成绩 ， 表现出五菱凯捷强大的安全性能 。
【车身|C-NCAP五星安全标准打造 五菱凯捷碰撞成绩公布】
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高强度车身 ， 牢固的外部防护
在被动安全中 ， 车身强度是个非常重要的指标 ， 五菱凯捷能够取得优异的碰撞成绩 ， 首先要得益于五菱凯捷笼式+网状乘用车BFI一体化车身结构设计 ， 高强钢比例高达63% ， 航空级别的超高强钢应用比例更达到31.53% 。 同时车身闭合环路设计能提升碰撞传力效率 ， 再加上前端铝合金吸能盒设计 ， 可以快速吸收碰撞能量 ， 在危机时刻为乘员提供最大的生存空间 。 在50km/h正面100%重叠刚性壁障碰撞测试可以看出 ， 车身乘员舱结构保持坚固完整 ， A、B柱无明显弯折 ， 优异成绩有目共睹 。
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全方位气囊 ， 建立第二道屏障
安全不止于高强度的整车车身 ， 众所周知 ， 安全气囊对人体的保护也格外重要 。 五菱凯捷与国际一流供应商奥托立夫合作 ， 为整车配备了6个环抱式安全气囊+贯穿式侧气帘 ， 在遇到突发情况时 ， 第一排到第三排的贯穿式侧气帘能为每一个座位上的乘员带来最周全的安全防护 ， 全面保障每一位家人的生命安全 。
在50km/h侧面碰撞测试中 ， 当车身侧面发生碰撞时 ， 安全气囊第一时间弹出 ， 这得益于工程师通过精心设计调整的点火时间 ， 气囊点火时间在ms级别 ， 保证人体在气囊弹出最饱满的时刻与气囊接触 ， 确保气囊起到最大的缓冲保护效果 ， 为每一个座位上的乘员带来最周全的安全防护 。
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国际品质座椅 ， 固定你的乘坐姿态
除了高强度的车身结构和全方位的安全气囊 ， 五菱凯捷还将安全性落实到车内的每一个到座椅细节上 。 在64km/h40%重叠可变形壁障碰撞测试中 ， 车内假人被很好的固定在座椅上 ， 且座椅和头枕对假人身体和颈部提供了足够的支撑 。 这是因为 ， 五菱凯捷采用了更领先的预紧限力式安全带 ， 除了市面上常见的卷收器预紧 ， 五菱凯捷的安全带还多了一级PLP端片预紧 ， 让安全带更牢固地限制人体位移 。 同时为了避免碰撞力度过大导致安全带勒伤乘员 ， 还设置了限力机构 ， 当安全带受力超过一定数值时 ， 会适当放松 ， 避免对人体骨骼和内脏造成挤压伤害 。 同时 ， 五菱凯捷与全球最大的汽车座椅供应商延锋安道拓进行座椅定制 ， 高强度钢设计的座椅骨架 ， 为碰撞条件下的人体提供足够的支撑刚度 ， 有效抵御碰撞冲击力 ， 尽可能保护乘客的人身安全 。
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