51-70万|A6L又一“头号劲敌”，车宽1米9配3.0T，空气悬挂＋四驱，要被捧红 |中大型车|红

近年来，很多品牌在市场上面的销量都有不同程度的下滑，但是红旗这个品牌却有着相当出色的逆增长。从这几个月的销量表现来看，红旗也不断的在进行突破， 1~7月的销量更是突破了87,500台。总而言之，作为一个实力非常出色的国产豪华品牌，红旗如今是真正的站起来了。

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红旗，作为一个标杆级别的自主品牌，在早之前，更多的是以一种礼宾车的形象出现。所以在最大程度上，都让很多消费者对红旗产生了极大的兴趣。而这几年来，红旗也同样的在丰富自家旗下的车型，并且也不断地在提升档次。在入门级别市场上面取得极大的成功之后，红旗开始冲击中高端市场。根据市场反馈来看，同时整体的销量表现都较为不错。与此同时，红旗开始了旗舰市场的“征战” 。迅速推出了旗下的旗舰轿车，也就是红旗H9 。 A6L又一“头号劲敌” ，车宽1米9配3.0T ，空气悬挂+四驱，要被捧红。

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作为一汽红旗旗下的首台高端旗舰轿车，这台车定位为一台中大型轿车。从它的价位来看，更多的是以56E作为对手。从品牌影响力来分析的话，或许红旗很多消费者心中的知名度并没有奔驰宝马奥迪那么高。但是单从产品力而言，红旗做坐拥着强大的品质和出色的底蕴，能否一战？也要看接下来上市之后的表现。那么我们具体来看看这台车有着什么样子的水平吧。

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【51-70万|A6L又一“头号劲敌”，车宽1米9配3.0T，空气悬挂＋四驱，要被捧红】

作为一台中大型旗舰轿车，同时在外观上面自然是被红旗赋予了浓厚的设计风格，整台车所展现出来的气场在我个人眼中，丝毫不弱于5系、A6L和E级，甚至有着超过之势。直瀑式的中网与分体式的大灯融合在一起，整体的科幻气息进一步剧增。车身的设计风格相对来说较显年轻，和车头是有着截然不同的风格。同时，红旗H9的尺寸达到了5137mmX1904mmX1493mm ，轴距为3060mm 。尾部的设计风格也运用上了许多年轻流行的元素，并且还有极高的辨识度。总的来讲，红旗在保持自身的设计元素之后，也融入了大量的全新风格，整体的年轻氛围确实是提升了不少，同时也符合现当下的一个市场需求。

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在内饰表现中，我个人认为H9在一个地方有着重大突破，内饰的科技感明显提升了不少。而且更是隐隐约约有着“智能座舱”风范。不管是用料还是细节等方面，红旗H9都堪称一流。车内还增添了大量的体验配置，日常能够使用得到的，在H9身上都能过看得见。

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在动态水准表现中，它拥有着2.0T和3.0T的发动机，这两套动力水平都非常的优秀，不仅如此，变速箱的平顺程度更是出色。在动态体验过程时，有着空气悬挂、四驱等配置的加入，不管是底盘还是悬挂的质感，都极为优秀。

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总而言之，作为一台高端品质的旗舰轿车，这台车不管是在外观又或者是动力表现中，都有着极为优秀的水准，在售价上面相对来说还是比较合理的。此外，在面对合资中大型豪华轿车，它是否能够取得好的成绩？这也是我非常期待的一件事。

51-70万|A6L又一“头号劲敌”，车宽1米9配3.0T，空气悬挂＋四驱，要被捧红

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