宾利|传播突破圈层才有救
厂家开始觉悟 ， 传播只有突破圈层才有救 ， 否则就是一种自嗨 。 尽管有了意识 ， 未必真正理解何为突破？如何突破？突破什么？等等 。 一位资深人士告诉我 ， 谁都懂 ， 但朦胧 ， 谁也没想明白 ， 倒头来还是惯性思维屈服于潜规则 。
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是谁给了冯唐们的机会？
撰文/颜光明
就冯唐出任讴歌微电影剧本征集评和顾问一事 ， 引发关注和议论 。 汽车媒体坐不住了 。 为什么？
首先 ， 文学开始抢媒体饭碗看来不可避免；其次 ， 汽车陈旧的汽车传播方式亟待改变；再是 ， 汽车自嗨的时代快要终结 。
为什么？
因为不少厂家意识到 ， 现在做的不少活动看起来很热闹 ， 其实都是做给圈内看的 ， 属于自娱自乐 ， 没有出圈 ， 外界知晓度几乎为零 。 比如现在不少厂家跑到大西北去“撒野” ， 穿越无人区 ， 炒的很热闹 ， 其实是在扎堆 ， 傻瓜练身体 ， 比的是谁豪橫 ， 毫无内容可言 ， 也就被人鄙视为：”豪华定制式旅游 。 ”在创下汽车试驾以来不少第一之外 ， 就是看谁会玩 ， 玩出境界出来 。
其次是网上直播 ， 几乎成了制造“汽车网红”的平台 ， 在传播上并没有产生多大效应 ， 也不见得对营销有多大帮助 ， 倒是成就了不少“网红车企” ， 有的甚至落下不少笑料 。 比如某某人成了汽车脱口秀 ， 某某人成了网红设计师 ， 某某人成了汽车大师 ， 某某人办了网上大学 ， 等等 。
这是很有讽刺意味的事 。 本来很专业的事变成了一场圈内的自嗨 ， 娱乐秀 。 这就给冯唐们的介入提供了机会 。 最典型的就是韩寒的《飞驰人生》一次搞定 ， 媒体傻眼 ， 尽管不敢恭维 ， 是给粉丝看的 ， 厂家买单 。 再比如《说不出来的故事》受到圈外好评；《巴依尔的春节》小试牛刀 ， 效果不错；《味道》有了文化的感觉 ， 有了调性 ， 等等 。
这些迹象表明 ， 汽车传播突破圈层看来已是大势所趋 ， 开始由专业（行业）走向大众（传播）是时候了 。 厂家开始觉悟 ， 传播只有突破圈层才有救 ， 否则就是一种自嗨 。 尽管有了意识 ， 未必真正理解何为突破？如何突破？突破什么？等等 。 一位资深人士告诉我 ， 谁都懂 ， 但朦胧 ， 谁也没想明白 ， 倒头来还是惯性思维屈服于潜规则 。
这也就是人们所说的 ， 尽管汽车行业天天讲文化 ， 但事实上干得都是没有文化（含量）的事 。 但谁都不承认 ， 尤其是厂家 ， 自我感觉很好 ， 越有钱越牛 ， 越没文化越要装着有文化 。
这就看不懂了 。 故有人说 ， 汽车需要灯塔 ， 谁是灯塔？这就是不是难题的难题 。
【宾利|传播突破圈层才有救】2020.9.14
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