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31-50万|8 月豪华品牌最新排名：自主红旗销量超越沃尔沃


豪华车市场持续增长的势头延续 ， 多个品牌在8月均实现同比大幅上涨 。 据乘联会报告显示 ， 8月份豪华车市场实现零售同比增长32% ， 环比7月增长3% ， 所占的市场份额创出15%的历史新高 。
从最新公布的8月份豪华品牌销量排名来看 ， 一线BBA地位稳固 ， 宝马夺得当月销量冠军；二线变化较大 ， 自主豪华品牌"红旗"销量大涨 ， 并超越沃尔沃挤进二线前三位置；同时国产Model3销量持大幅上涨 ， 特斯拉排名也上升较快 。

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根据上险数据显示 ， 8月份宝马品牌在华销量为77099辆 ， 同比增长41.8% ， 超过奔驰和奥迪 ， 夺得当月豪华品牌销量冠军 。 宝马主销车型为3系、5系和X3 ， 同时叠加终端优惠幅度较大的X1、X2、1系等车型 ， 最终迎来了销量上涨并登顶豪华车市场 。
由于改款3系、5系均于近期上市 ， 因此现款车型的终端优惠力度也进一步放开 ， 销量提升明显 。 其中宝马5系在8月份实现销售1.7万辆 ， 超过奥迪A6L和奔驰E级 。

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新款宝马3系已于9月初正式上市 ， 推出标准轴距版和长轴距版在内的九款车型 ， 售价区间为29.39-40.99万元 。 动力继续搭载2.0T发动机 ， 提供320i/Li（156马力）、325i/Li（184马力）和330i/Li（258马力）三种不同动力调校 。 而新款宝马5系将于9月底开幕的北京车展期间上市 。
奔驰销量提升也较为明显 ， 8月实现销量73785辆 ， 同比增长23.3% ， 位列第二名 。 奔驰品牌高溢价的特性让其销量持续上涨 ， 但该品牌近期的一些举措颇受争议 ， 比如大规模普及小排量增压发动机 。 目前 ， 奔驰A级、GLA、GLB均搭载1.3T和双离合的动力系统 ， 而C级、E级也主推1.5T和48V轻混动力系统 。 同时 ， 最新上市的奔驰G350车型也采用了2.0T四缸动力 ， 该车官方售价142.98万元 。
数据显示 ， 奔驰E级、C级和GLC在8月份均实现销售1.5万辆左右 ， 为奔驰品牌提供稳定的销量来源 。 而奔驰GLB当月销售则为5502辆 。

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奥迪市场地位进一步下滑 ， 与宝马、奔驰的销量差距明显 。 8月份 ， 奥迪在华销量为69233辆 ， 同比增长24.5% ， 与宝马当月销量相差7866辆 。 奥迪品牌在BBA三强中的终端优惠力度相对较大 ， 但市场表现不及前两者 。
通过多款新车布局 ， 加强本土化 ， 奥迪有意寻求销量快速上涨 。 年内 ， 奥迪将推出国产A3两厢版/A3三厢加长版 ， 同时国产奥迪e-tron、奥迪Q5Sportback也有望上市 。
二线豪华品牌方面 ， 雷克萨斯继续领先 ， 凯迪拉克位居其后 ， 第三名是自主豪华品牌"红旗" 。
豪华车市场价格不断下探 ， 终端大幅让利优惠成为常态 ， 也是豪华车市持续增长的重要原因之一 。 而雷克萨斯反其道而行之 ， 终端优惠力度较小 ， 部分热销车型甚至还存在加价销售的现象 ， 毕竟这年头加价卖车的品牌不多了 。 8月份 ， 雷克萨斯销售21781辆 ， 同比增长27.6% 。

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凯迪拉克再次丢冠 ， 8月销量为21728辆 ， 同比实现增长62.4% ， 当月与雷克萨斯的差距非常小 。 不同的是 ， "以价换量"似乎让凯迪拉克付出了代价 ， 丢掉二线豪华销冠的头名后 ， 雷克萨斯持续稳定的增长势头让凯迪拉克颇具压力 。
【31-50万|8 月豪华品牌最新排名：自主红旗销量超越沃尔沃】8月最具亮点的是 ， 红旗品牌超沃尔沃挤进前三位置 。 红旗8月销售18094辆 ， 同比增长112.5% ， 随着多款中高端车型的推出 ， 红旗增长的势头也较为明显 。 自主品牌冲击高端化道路一直存在困境 ， 红旗品牌形象、产品与市场定位的改变 ， 也让其销量不断走高 。


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