汽车|途观轿跑版首秀 体验大众SUV全系家族( 三 )
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因为刚下过雨 ， 所以路面的泥泞程度比较严重 ， 可以算是正常郊游能遇到的比较严重的恶劣路况 ， 不过途昂在爬坡和下坡过程中都可以轻松应对 ， 即便抓地力极弱陡坡缓降系统也可以流畅介入工作 ， 与此同时电子差速锁能够快速反应锁住打滑的车轮 。
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在过一些坑洼路面时 ， 由于不规则的低洼形成类似交叉轴的路面 ， 途昂的四驱系统也可以轻松应对 。 其实在整个越野过程中同行的还有探岳、途昂X、途锐 ， 大家都可以在这种极恶劣的路况下轻松行驶 ， 这足以证明大众的4Motion四驱系统的能力 。
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除了越野路段的着重体验外 ， 还长距离的体验了山路和高速公路的驾驶感受 。 虽然体验的车型都是SUV车型 ， 但是这些车辆在弯道中的倾侧姿态都不怎么大 ， 操控反应也比较快 。 下坡使用拖挡制动时变速箱的换挡反应也非常灵敏 。 不过在一些小排量车如途铠、探岳等车型 ， 低速行驶时油门的反应迟缓比较多 ， 且变速箱在城市道路堵车时的顿挫感较为明显 ， 但总的来说还可以接受 。
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总结：通过对大众全系SUV的体验可以看出 ， 大众在SUV领域的投入相当大 ， 不仅开发了各个级别的车型 ， 还在大力发展新能源SUV车型 。 随着大众SUV家族的不断壮大 ， 在售车型将涵盖每个细分市场 。 本次体验中大众官方还透露将于2021和2022年推出两款大型SUV 。 大众正逐渐完善家族SUV的产品矩阵 ， 这将更进一步的扩展销路 ， 进而帮助销量的扩大 。
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