汽车|硬派不一定只有猛兽 敦煌沙漠试驾哈弗大狗( 四 )
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副显示屏这里只能显示档位 , 看着挺浪费的 , 要是能实现HUD抬头显示的功能就完美了 。 下面这个仪表盘就全面了 , 显示效果细腻 , 信息丰富 。 车速转速就不用说了 , 像导航信息啊 , 还有多媒体啊 , 林林总总的 , 基本都能在这查看 , 不过操作起来有点麻烦 , 您得琢磨一会儿 。
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方向盘左右两侧的多功能按钮区域硕大 , 以至于把后面的定速巡航拨杆都给挡住了 。 可话又说回来了 , 这么大的按钮区域 , 竟然还需要把定速巡航放到后面去?
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无线充电支持15W快充 , 手机放上去还有中文语音提示 , 你在开车的时候就不用低头确认了 。
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换挡拨片材质手感不错 , 但面积有点小 , 不够运动 。 这倒也无所谓 , 我个人觉得换挡拨片并不是必需品 , 就算给你配了 , 你也不太常用 。
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中控台下方的镂空可以放下一个手包 , 这里还有各种接口 , 方便充电 。 外侧两边还有一个能承受3公斤重量的挂钩 , 相当方便 。
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座椅同样适用橙色的调色装饰 , 坐垫不算宽大 , 但坐上去感觉很软 , 舒适性不错 , 腰部支撑和通风加热功能也都有 。 后排520mm的坐垫长度能让你无处安放的大长腿有个依靠 , 但330mm的坐垫高度略显一般 。
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得益于方正的造型 , 大狗的车内空间规整宽敞 , 前排座椅调整幅度很大 , 正常身高的驾驶者都能找到合适的位置 , 不过前排座椅坐垫上扬角度不能调 , 这让我很意外 。
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后排腿部和头部空间都非常宽裕 , 后排地台没有隆起这让我很高兴 , 不知道之后的四驱版车型什么样 。
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后排中间有独立出风口 , 只能调整风量 , 两个USB口位于出风口中间 。
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【汽车|硬派不一定只有猛兽 敦煌沙漠试驾哈弗大狗】
虽然看上去硬盘 , 车身上有不少和奔驰G、牧马人相同的越野车元素 , 但它的定位还是更倾向于城市代步 , 加上它的承载式车身 , 也不太合适把它划到硬派越野车的圈子里 。
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这次先期上市的车型搭载1.5GDIT发动机 , 最大输出功率169马力(124kW) , 峰值扭矩285牛·米 , 峰值扭矩输出转速区间为1400-3600rpm 。 与之匹配的依旧是一台7速双离合器变速箱 。 未来 , 哈弗还将推出搭载2.0GDIT发动机的车型 , 采用米勒循环 , 发动机输出功率达到204马力(150kW) , 峰值扭矩320牛·米 , 匹配依旧是7速双离合器变速箱 , 并搭载第五代Haldex四驱系统 , 后桥配备牙嵌式差速锁 。
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