中型车|长安、小鹏、吉利包揽前三，宝马捷豹得鸭蛋，自动泊车得看中国车
文丨冬树童 C
今天是2020i-VISTA自动驾驶汽车挑战赛第二天 ， 也是本次挑战赛最具看点的一天 ， 因为现场参加挑战的车型全是私人用户车辆 ， 主要针对其搭载的AEB（自动紧急制动系统）和APS（自动泊车辅助系统）两个方面进行比赛 ， 与第一天全是专业车队不一样 ， 这些车辆全都是正常在路上跑的 。
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从另一个角度来看 ， 通过今天的比赛其实是能分清一些厂家在APS和AEB配置方面技术实力 ， 因为这两项技术已经是非常成熟的自动驾驶辅助系统 ， 10万级车型都有搭载 。
AEB：沃尔沃XC60夺冠 ， 长安UNI-T鬼探头实力惊人
AEB自动紧急制动系统比赛分为两个部分：车对车和车对人 ， 车对人也就是我们平时所说的"鬼探头"两个项目各100分 ， 总分200分 。
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沃尔沃XC60 2019款 智远版凭借150分的表现获得全场第一名 ， 其中车对车项目扣了10分 ， 鬼探头项目则是扣了40分 。 而沃尔沃XC60在去年的比赛中 ， 仅排名第四 。
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第二名长林肯冒险家2019款2.0T两驱尊雅版 ， 总分拿到了132分 ， 其中在车对车项目中拿到了满分 ， 这一点表现非常不错；
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第三名则是目前最火的长安UNI-T 2020款 1.5T 旗舰型 ， 拿到了110分 ， 它在鬼探头项目拿到全场最高分 ， 80分 。
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而被寄予厚望的特斯拉2019款 Model X 90D则是拿到了100分 ， 其中鬼探头项目为0分 。
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去年获得第一名的凯美瑞2019款 2.0L豪华版今年仅拿了40分 ， 值得注意的是今年的凯美瑞和去年参赛的凯美瑞是同款车型、同个车主 ， 造成如此之大的差异或许是由于传感器的精度有受到影响 ， 今天比赛的时候也一直在下雨 。
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有意思的 ， 去年获得第六名的宝马530Li运动尊享型 ， 今年在车对车和鬼探头两个项目都是0分 。 另外 ， 北京奔驰A200L 2020款 运动轿车仅拿到10分的成绩 ， 并且在40km/h速度车对车项目中 ， 奔驰A级出现了"毫无刹车迹象"的情况 ， 直接撞向前方静止的模拟车辆 。 导致其车外行人保护系统启动 ， 主动式引擎盖弹起 。
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【中型车|长安、小鹏、吉利包揽前三，宝马捷豹得鸭蛋，自动泊车得看中国车】
APS：长安、小鹏、吉利占领前三 ， 超半数车型为0分
和去年一样 ， APS自动泊车辅助比赛的表现远不如AEB自动紧急制动系统 ， 15款车型当中有9款车型没有得分 ， 超过半数 。
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长安UNI-T 2020款 1.5T旗舰型以150分的得分获得全场第一 ， 搭载的APA5.0遥控代客泊车系统同样应用在长安CS75PLUS当中 ， 事实上在去年挑战赛中的 ， 搭载于长安CS75PHEV上的APA4.0代客泊车系统就获得第二名的成绩 ， 长安在自动泊车方面的技术积累确实非常深厚 。
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