郑谊|2020年1~8月SUV销量排行,H6险胜,途观L领跌
【郑谊|2020年1~8月SUV销量排行,H6险胜,途观L领跌】
SUV市场一直是中国市场竞争最激烈的 , 也是自主品牌跟合资品牌正面竞争最明显的 。 1-8月份 , 中国汽车市场的SUV累计销量为508.8万辆 , 同比下降9.6% 。 事实上 , 从1-8月份SUV销量前15名车型 , 高达11款车型的销量表现 , 均要好于市场整体表现 , 仅有4款车型的下滑幅度 , 高于市场整体下滑幅度 。
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哈弗H6险胜 , 换代之后 , 市场表现值得期待
哈弗H6是中国市场最畅销的紧凑型SUV , 并且已经蝉联第一很多年了 。 但是在今年 , 受到长安CS75 , 吉利博越的竞争越来越严重 。 其实长安CS75目前是CS75和CS75PLUS两款车销售 。 吉利博越也是博越和博越PRO两款车销售 。 CS75和博越在产品进一步升级 , 推出改款车型之后 , 销量也与其它自主品牌拉开了差距 。
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哈弗H6在不久前完成了全新换代 , 换代之后采用了长城最新的模块儿化平台 , 新平台的车型在尺寸上进一步增加 , 并且在内饰方面科技感也更强 。 我想H6换代之后 , 再次从产品力方面超越了CS75和博越 。 H6也会继续捍卫自己在SUV市场的竞争优势 。
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途观L销量下滑最严重
途观L的销量下滑非常明显 , 2019年1~8月销量113062辆 , 2020年同比下滑了32.5% 。 途观L下滑原因也是多方面的 。 首先 , 去年的时候 , 老途观还没有停产 , 是新老途观同堂销售 。 但是去年6月由于国五 , 国六过渡 。 国五车型不能上牌 , 再加上途岳取代了老途观的紧凑型车定位 , 所以不得不将老途观停产 。
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第二个原因是途观L虽然定位是中型SUV , 却是紧凑型SUV加长了轴距 , 变成了中型SUV 。 因此从车身尺寸上说 , 相比于冠道 , 汉兰达 , 这些原生态的中型SUV , 并没有太大优势 。
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第三是一汽大众探岳上市之后 , 与途观L产生了竞争 。 而且探岳是后上市的车型 , 针对途观L的缺点做了优化 。 途观L最大的槽点就是安全性的问题 , 途观L整车使用了75%的高强度钢 。 而探岳整车使用了86%的高强度钢 。 因此在安全性方面的表现更好 。
第四个原因就是途观L的安全性问题了 , 在中保研的碰撞测试中 , 途观L的表现是很差的 , 在车身用料方面 , 与消费者心目中的“德系”安全形象相去甚远 。 以上这些 , 都是导致途观L销量不佳的原因 。
而其他车型 , 比如说奇骏 , 逍客 , 则主要是由于车型老旧 , 面临换代 。 而途观L是刚完成中期改款不久 , 其实不算是一款老车 。 还记得上一代途观上市的时候 , 在中国市场一度加价销售 , 时过境迁 , 如今中国市场 , 竞争车型太多 , 各款车型都有不俗的表现 。 途观L的产品竞争力 , 就显得不那么强了 。
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