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趣头条|沃尔沃复刻吉尼斯纪录老爷车，这辆1973年P1800是多少人童年的梦


复活经典车是一件相当有意思的事情 ， 只不过这个事一般都是街头改装店或者修理厂做的事 。 品牌方自己可没这个功夫 ， 除非将要复活的这个车型相当的有意义 ， 比如P1800 Cyan， 相信你看到这个名字大概率是一脸懵圈 ， 且听我娓娓道来 。
【趣头条|沃尔沃复刻吉尼斯纪录老爷车，这辆1973年P1800是多少人童年的梦】趣头条|沃尔沃复刻吉尼斯纪录老爷车，这辆1973年P1800是多少人童年的梦
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Polestar之前是给沃尔沃做性能车的 ， 就相当于AMG至于奔驰的关系 。 自从沃尔沃用S60正式参加WTCC之后 ， Polestar就肩负起给沃尔沃打造最快赛车的任务 ， 虽然不是职业的赛车改装公司 ， 但是兢兢业业 ， 成绩也相当不错 。
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后来Polestar干脆成立了自己的瑞典赛车运动公司 ， 改名叫Cyan Racing ， 而今天Cyan Racing就帮助修复了一台沃尔沃的经典车P1800 ， 它是沃尔沃上世纪60年代推出的经典运动双门轿跑车型， 它在后来一直被认为是沃尔沃在coupe车型上的鼻祖车型 。 遗憾的是它在1973年就已经停产 ， 而今天的这台车为一个汽车收藏家所捐赠 。
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老车的外观 ， 现代化的骨骼?
对于老车的修复 ， 工作量超越了生产一台新车 ， 这台P1800里里外外都进行了重塑 。 特别是车身 ， 为了提高轻量化效果 ， 它大量使用了高强度钢和碳纤维材质 ， 此外18英寸的锻造轮毂和倍耐力P Zero轮胎保证了足够的路面抓地力 ， 所以说看P1800的造型还是属于那个年代 ， 骨子里却已经是个彻彻底底的现代化高性能车 。
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赛车发动机 ， 2.0T ， 400马力?
高性能的动力如何 ， 这个也不必担心 。 Polestar的做法也是相当直接 ， 它选择直加把S60赛车的2.0T四缸赛用发动机塞进P1800的发动机舱 ， 最大功率308Kw, 峰值扭矩455N·m,虽然谈不上顶级 ， 但是就这动力 ， 也不是谁就能驾驭得了的 。 为了P1800能进一步向赛车靠拢 ， 它可没有安装什么ABS和ESP 。
一流的操控水准也不能少 ， P1800在底盘上也是下足了功夫 ， 制双横臂和双向可调阻尼避震 ， 无数赛车也选择同样的悬挂配置 。 至于刹车 ， 大尺寸的刹车盘和四活塞卡钳保证你能在35米之内把P1800稳稳的刹停 。
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P1800——沃尔沃年少时的美梦?
至于为什么沃尔沃会修复这样P1800经典车 ， 也许是为了情怀吧 ， 这确实也是我此时此刻能想到的唯一正当理由了 。 当时的沃尔沃特别想推出一款能打动北美市场运动双门车 ， 这就是P1800 ， 但是P1800生不逢时 ， 彼时的沃尔沃还没有足够的产能去组装它 ， 于是它就像“弃婴”一样外包给了当时英国的一家汽车组装公司 。
P1800至今位置还保持了一向吉尼斯纪录 ， 那就是最长的家用车行驶里程 ， 一位美国退休老师驾驶它经历了多年的风风雨雨 ， 最终这台P1800的里程表停留在了480万公里 。 这位美国老师还坦言 ， 只要车子还能动 ， 就会一直开下去 。 只要它不停 ， 这个美梦似乎就会一直继续下去 。


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