全新奔驰S级|全新一代奔驰S级街头亮相，似乎变丑了，豪华感减退，难道要翻车？
前两天全新一代奔驰S级发布的信息相信大家都有所耳闻 ， 当我看到官图之后 ， 我心里的第一想法就是“似乎变丑了” ， 不过我没有第一时间在网上哔哔赖赖 ， 我先看了一下其他人的观点 ， 很多人的关键都是这样的“豪华感减退”“前脸不够庄重”“似乎变丑了”“7系和A8L在偷着笑”等等词汇 ， 今天我们就聊聊全新一代奔驰S级 。
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日前 ， 就有网友在国内街头拍摄到了全新一代奔驰S级实车图片 ， 从新车发布到实车曝光这速度真是太快了 ， 根据目前所掌握的信息来看 ， 全新一代奔驰S级很有可能会在即将开幕的北京车展上正式与国内消费者见面 ， 那么全新奔驰S级的产品力究竟如何呢？下面咱们就先一睹实车真容 。
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首先在外观设计上 ， 整车看起来给人的第一感受就是新车气场不如现款车型 ， 不过你自信观察之后就会发现新一代奔驰S级还是局部不错的视觉感官 ， 全新的家族式设计语言 ， 主要变化在于采用了更加圆润的前进气格栅 ， 而一向霸气的“虎头”格栅可能一去不复返了 ， 全新样式的大灯造型采用了不规则造型设计 ， 灯组内部使用了鹰钩式的LED灯带成为了点晴之笔 ， 带来较高的辨识度 ， 值得一提的就是它前进气格栅内部有一块面积较大的雷达面板 ， 面积比以往车型要大很多 ， 所以全新S级在智能驾驶辅助方面升级了很多达到了L3级别 。
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从侧面看过去 ， 车身的视觉重心比较低 ， 侧面线条舒展整个车侧沉稳大气 ， 真乃是重剑无锋 ， 而且还采用了隐藏式门把手的设计 ， 此外 ， 车尾部分的设计最明显的变化就是在于使用了与CLS几乎一模一样的三角形状的后尾灯 ， 下方后包围内加入了双边共两出的排气设计 ， 看起来没有多么暴躁 ， 比较作为豪华旗舰轿车还是优雅稳重更重要 ， 对于全新一代奔驰S级的风格 ， 不知道你是否中意呢？
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在车身尺寸上 ， 新车长宽高依次为5289/2109/1503mm轴距达到了3216mm ， 这样的尺寸参数也说明了车内有着宽敞的乘坐空间 ， 相比同级竞品车型新一代奔驰S级的轴距占据不小的优势 ， 完全符合国人对大尺寸大空间的用车诉求 ， 至于悬挂上则采用了前双叉臂+后多立杆式结构 ， 还标配了可连续调节阻尼的空气悬架 ， 也可以选择全主动式E-ACTIVE BODY CONTROL悬架 。
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相比外观设计 ， 内饰则发生了翻天覆地的变化 ， 与丰田亚洲龙的内饰设计颇为相似 ， 全液晶仪表盘和中控大尺寸显示屏也大大提升了车内的科技感 ， 中控显示屏周围物理按键极少 ， 很可能取消了奔驰经典的多媒体物理操作按键 ， 至于配置和用料在此就被多言 ， 因为作为奔驰旗舰轿车它用料和配置一定不会让消费者失望 。
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动力方面选择更为丰富 ， 率先进入了电气化时代 ， 低配车型会采用3.0T发动机低功率发动机 ， 高配车型有望采用3.0T高功率发动机和4.0T发动机 ， 而二者均匹配48V轻混 ， S580e为插电混动版 ， 它使用一台360马力的3.0T发动机配合124马力的电动机 ， 纯电续航里程为97公里 。
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