11-20万|8月新能源车型销量出来了,五菱销量仅此特斯拉?
日前 , 根据成立那会发布的汽车销量数据我们可以看到 , 八月份的新能源销量依旧是持递增趋势 , 所谓金九银十 , 这个递增的趋势有望一直持续到九十月份 , 届时将会迎来新能源汽车的大涨势头 , 据悉 , 八月的累计批发销量已经突破十万台 , 同比增长43.7% , 环比7月增长23.9% 。
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其中纯电动车的批发销量为8.3万辆 , 同比增长45% , 实现本年度最强正增长 , 值得注意的是 , 八月份电动车两端趋势明显 , 以低端车型的销量最为抢眼 , 高达2.5万辆 , 中高端车型的销量也呈递增趋势 , 例如特斯拉的Model 3车型的8月销量为1.18万辆 , 较七月份的1.1万辆增加了7.2% , 而且随着国产率的不断提高和国产电池的应用 , 特斯拉Model3有望在18号之前实现100%国产 , 如果成本降低但利润率不变的情况下 , 降低售价是在情理之中的 , 届时 , 销量必然呈井喷式增长 。
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从表格中我们可以看到 , 本月表现最突出的选手必然是五菱新推出的宏光MiNi EV , 作为一款上市仅两个月的黑马选手 , 在上市第二个月就跻身新能源销量的前三名 , 虽然续航不高 , 配置较低 , 但亲民的售价和可爱的外形是不少年轻人选择宏光MINI EV的理由 , 代步买菜都很方便 , 三万块钱还要什么自行车呢?
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而宏光MINI EV取得这一成绩真的着实不易 , 微型电动车在2017年前后还是中国新能源市场上的主力选手 , 当时赶着电动车补贴潮 , 感觉但凡是个车厂都在造电动车 , 骗不骗补贴先不说 , 那情形确实有点百家争鸣的意思了 , 但随着人们对微型车需求的降低和补贴退坡后 , 微型电动车的市场份额不断缩小 , 从原来的60%以上 , 到现在的10%左右 , 那是不是就说明微型电动车不行呢?当然不是 , 五菱偏要跟市场对着干 , 你要便宜我给你 , 你要空间我给你 , 人民需要什么 , 五菱就造什么 , 干就完 。
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第三名是我们比较熟悉的AinS(埃安S) , 这位选手 , 其实这几个月以来一直是新能源销量榜前几位的常客 , 但就是高不成低不就 , 前有特斯拉按着锤 , 后有各路追兵拿刀追 , 再加上最近频繁发生的自燃事件 , 有点骑虎难下的势头 , 但好在出租车兄弟们给埃安S贡献了不少销量 , 日子还过的下去 , 就是这自然问题能不能给解决一下?
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第四名和第五名分别为3748辆的欧拉黑猫和3307辆的奇瑞eQ1 , 这里还是要说下欧拉黑猫 , 作为欧拉旗下最受欢迎的车型 , 呆萌的颜值一直深受广大女性用户的宠幸 , 买菜逛街带闺蜜 , 样样精通 , 单看外形来说 , 确实是一位能打的选手 , 但就是价格有点贵 , 这是一点小遗憾 , 这也说明 , 微型电动车已经不再是以前的骗补工具 , 如果产品做的确实好 , 还是有不少消费者欢迎的 。
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排名第六第七和第十的产品分别是蔚来ES6 、理想ONE和威马EX5 , 虽然排名不是特别靠前 , 但也说明这些造车新势力还是取得了很多消费者的认可 , 这也说明在众多的汽车品牌当中 , 不管你是几十年的老牌车企还是造车新势力 , 知道产品、宣传、服务、智能做好了 , 还真就不缺销量 , 你说气人不气人 。
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