微卡|1.5T榨出203匹马力 整车测试里程绕赤道175圈！东风全新发动机发布
在不少消费者的眼中 ， 还有不少消费者认为国产车普遍不如合资车 。 但是 ， 事实情况却并非如此 。 在性能车方面 ， 国产车没有大排发动机 ， 确实同外资品牌存在差距 。
但在家用车领域 ， 国产车的1.0-2.0T排量的各款发动机 ，
在性能参数 ， 以及质量可靠性方面 ， 已经追平甚至赶超了不少合资品牌 。
当前 ， 同价位车型中 ， 国产车的动力要普遍强于合资品牌 ， 就是最好的证明 。
此外 ， 国产车中的1.5T神机 ， 也是层出不穷 。 前段时间长安的蓝鲸全新1.5T发动机亮相 ， 最大功率远超本田的1.5T机 ， 受到了不少消费者的关注 。
而今 ， 东风的表现要更为生猛一些 ， 1.5T发动机就榨出了203匹马力 ， 远超市场同排量发动机 。
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9月9日 ， 东风风神在武汉发布了一款代号为C15TDR的1.5T涡轮增压发动机 ， 经中汽研华诚认证 ， 其热效率高达41.07% 。
据了解 ，
东风风神新款发动机C15TDR的动力版 ， 最大功率为150kW、最大扭矩为320N·m 。 并且 ， 这样的数据也不是厂商虚标的 ， 这款发动机还通过了国家汽车质量监督检验中心净功率认证 。
其升功率更是达到了 ， 惊人的102kW/L升功率和217Nm/L升扭矩 ， 与当前国内在售的同排量发动机相比 ， 可谓是鲜有敌手 。
该款发动机能取得如此优秀的动力水平 ， 与其所搭载的大量“黑科技”技术也有关系 。 其采用了高效抗爆震快速燃烧系统、深度降摩擦技术和智能高效热管理技术 。
燃烧系统集成了阿特金森循环、350bar高压喷射系统、高滚流比进气道和高压缩比燃烧室、低惯量高效电控增压系统、高压冷却EGR等技术 。
并且其使用了超高压缩比 ， 使得该款发动机的热效率成41.07% ， 刷新了自主品牌的最高水平 ， 直接比肩丰田等世界领先车企水平 。
此外 ， C15TDR发动机的关键系统历经120余项单体验证 ， 累计台架试验台时超过43000小时 ，
实车验证里程超过700万公里 ， 相当于绕赤道175圈 。
这样的动力水平 ， 及测试水准 ， 使得这款发动机的质量稳定性得到了充分的验证 。 同时 ， 为了打消消费者对于发动机的质量担忧 ， 厂商还给出了这款发动机10年不限里程的超长质保政策 。
据悉 ， C15TDR发动机未来将搭载在AX7 Pro或奕炫等车型上 ， 该车型将于明年初上市 。
可以预见的是 ， 单凭这个动力参数异常亮眼的发动机 ， AX7 Pro、和奕炫等车型就能收到不小的关注 。 而如果在定价方面 ， 同样具有吸引力的话 ， 这车的话题热度也会创下新高 。
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