5-10万|这款韩系车不好惹，对标BBA旗舰轿车，大灯设计就值50万
韩国车这两年的表现一直平平 ， 在国内的家用车市场上 ， 长时间被德系和日系统治着 ， 即便是长期以来销量不错的现代伊兰特和起亚K3 ， 最近表现都有些吃力 ， 无法与对手们抗衡 。 不过韩系车在海外市场的表现还差强人意 ， 尤其是欧洲市场和北美市场 。
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在高端产品的研发方面 ， 韩系车似乎也很努力 ， 而备受人们关注的捷恩斯品牌 ， 悄然更名为捷尼塞斯之后 ， 旗下的产品表现也有了明显的进步 。 捷尼塞斯作为韩系车的高端品牌 ， 素有韩系“红旗”之称 ， 足以看出它在韩国汽车品牌中的地位 ， 而捷尼塞斯旗下的旗舰级轿车产品G90 ， 亮相之后更是技惊四座 。
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定位旗舰级轿车的G90 ， 在外观方面的设计上 ， 气场非常强大 。 中网部分的设计很有特点 ， 五边形的进气口看上去与阿尔法罗密欧的设计语言相似 ， 但它的尺寸很大 ， 内部也采用了镀铬装饰 ， 十分精致 ， 内部还集成了行车雷达 ， 表明它装备了主动刹车系统 。
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前脸部分除了中网之后 ， 大灯的设计也相当夺目 ， 尤其是它内部采用了贯穿式的灯光装饰条 ， 一直延伸到了轮拱的位置 ， 在视觉效果上相当震撼 ， 因为集成了转向灯的功能 ， 所以也能够起到转向灯的效果 ， 总之它的效果几乎是同级别对手中最好的 ， 说它是百万设计 ， 一点都不夸张 ， 主要原因还是在于它的创新性方面很突出 。
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尾部的设计也相当有看点 ， 采用贯穿式灯组的设计风格 ， 这也是当下很多旗舰级轿车会采用的设计风格 ， 不过捷尼塞斯的设计语言显然没有从众 ， 尾灯部分由三组光源组成 ， 下方采用了贯穿式的设计 ， 上方两侧则采用了长条状的常规设计 ， 中间是“GENESIS”的logo ， 整体的表现相当出众 。
【5-10万|这款韩系车不好惹，对标BBA旗舰轿车，大灯设计就值50万】
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捷尼塞斯这个品牌 ， 从一开始就给人们带来了十分豪华的设计理念 ， 而在G90身上这种豪华感被无限放大 。 进入内饰第一眼的感受就相当别致 ， 丝毫不比BBA旗舰级轿车差 。 中控台上的屏幕采用贯穿式设计风格 ， 豪华感极强 ， 皮革的包裹与木纹相间的设计 ， 恰到好处 ， 不油腻也不过分夸张 。
四幅式的方向盘放在以往的入门级豪华车型上会显得有些老气 ， 但是放在这台D级轿车上 ， 却给人非常稳重的感觉 ， 双拼材质的方向盘设计也给人们带来了极致的奢华体验 。 中控台下方保留了空调触控按键 ， 以及一些功能按键 ， 并且使用金属质感的材质 ， 看上去十分有质感 。
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作为旗舰级轿车 ， 电子档杆并没有在G90上缺席 ， 档杆的造型也十分有质感 ， 金属质感与皮革相间的设计 ， 能够提升整车的档次感 ， 而且操作逻辑也十分简洁 。
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位于档杆后方的是车辆的人机交互系统 ， 旋钮的配合少量的实体按键 ， 让它的整体质感表现非常出色 ， 旋钮的外侧采用了波纹的处理 ， 精致度很高 ， 这也是一台豪华品牌需要做到的 。
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