21-30万|开完奥迪A6L再开丰田皇冠，车主：对比差距不止一点
车主老周手握30万预算 ， 开完了上一代的奥迪A6L再换到丰田皇冠 ， 对比试驾后车主发现差距不止一点 ， 下面一起来看看
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虽然虽然全新A6L已于2019年上市 ， 但老款车型依旧在售 。 上代A6L还没有变身运动型男 ， 看上去沉稳而又气场十足 。 德系车的侧面永远都很顺畅 ， 尤其A6L的单根腰线贯穿整车 ， 再加上轴距进行了加长 ， 营造出了逼近标轴A8的视觉体验 。
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皇冠在中国市场有着很深的渊源 ， 并且它的外观正在逐渐运动化 。 多年前那个油腻大叔已经不复存在 ， 取而代之的是略带贵气的小清新 。 皇冠的线条硬朗有力 ， 还有着强烈的进攻气息 。 由于尺寸没有优势 ， 所以气场方面不如同级别对手 ， 但它的独特韵味吸引了不少粉丝 。
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老款A6的车尾没有车头惊艳 ， 只能用中庸、稳重来形容 。 不过中期改款加入了扁平排气尾喉与重新设计的尾灯光源 ， 科技感更强 。
现款皇冠的尾部很有张力 ， 尤其车灯向内收窄 ， 很有轿跑车的感觉 。 双边单出式排气采用圆形尾喉 ， 低调含蓄 。 后备厢门液压撑杆也是当前轿车越来越少采用的装置 ， 优点是开关后备箱时 ， 不会对厢内空同造成景影别响 。
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上一代A6L的内饰风格还很传统 ， 图中的顶配车型覆盖了多处哑光岑木材质 ， 既烘托出了豪华感 ， 又没有传统木饰那么艳俗 。 原本以为丐版动力会很差 ， 没想到1.8T这么有劲儿!后排真是太舒服了 ， 竟然还有侧窗遮阳帘 ， 简直是越级配置 。
【21-30万|开完奥迪A6L再开丰田皇冠，车主：对比差距不止一点】
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皇冠的内饰很有日系豪华车的味道 ， 双色真皮别致耐看 ， 拼接交错的方式也很有设计感 。 方向盘中央有着硕大的专属车标 ， 辨识度极高 。 挑了半天 ， 还是买了心心念念的皇冠 。 每天摸着方向盘的大LOGO ， 情怀爆表啊 。
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座椅主要为照顾驾乘人员舒适性 ， 视觉效果并不臃肿虽然座椅边缘有侧向支撑 ， 但整体仍以柔软为主 。 前排座椅配备了座椅腰部支撑调节、座椅通风、座椅加热等功能 ， 舒适性配置上丝毫没有吝 。 后排可以坐得很部展 ， 在三十万这个价格段内 ， 几乎找不到比这更服的后排 。 后排座椅对大腿的支撑很到位 ， 座椅本身很柔软 ， 有种沙发般的下陷感 。
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车主这台车是当前皇冠主打的2.0T发动机 ， 有更强的爆发力 ， 在雷克萨斯多款车型上有搭载 。 2.0T涡轮增压发动机和雷克萨斯ES200比起来是天壤之别 ， 足够的澎湃和奥迪A6L的调教有不太一样 ， 皇冠的动力输出更线性 ， 开起来很轻松 。 皇冠采用前双叉臂后多连杆悬挂 ， 按道理说在套悬架和宝马5系的结构非常像都是双叉臂 ， 不过皇冠开起来和运动两个字一点关系都没有 ， 行驶过程车身姿态很优雅 。
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结语：车主买这台车并没后悔有过 ， 因为在30万级别皇冠无论是外观内饰还是驾驶感受都是第一梯队的水准 ， 口碑和可靠性更是皇冠的亮点 ， 即便放到现在皇冠的产品力表现依然出色 。 大家觉得皇冠怎么样？#皇冠#5系#A6L收藏
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