汽车|老捷达、桑塔纳很耐造，现在的车却小毛病不断，真的偷工减料了？
如今买车已经不是一个稀奇的事情了 ， 因为现在大多数人的生活条件越来越好 ， 有了一定条件后 ， 都会考虑买一辆属于自己的爱车 。 但是很多车主买车后反映 ， 如今的汽车质量越来越差了 ， 一辆车开一两年就会出各种小问题 。 确实 ， 近两年什么奔驰维权事件、大众维权事件也闹得沸沸扬扬 。 看到这很多人就问了 ， 当年的老捷达、桑塔纳都很耐造 ， 现在的车却小毛病不断 ， 汽车厂商真的偷工减料了？
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实际上并不是真的偷工减料了 ， 首先我们的老捷达、桑塔纳基本都是依靠纯进口的 ， 所以在造车材料上基本都是依靠国外的资源为标准 ， 而国外造车的基本都是发达国家 ， 发达国家在资源方面是很充裕的 ， 所以造车材料也比较优质 。 而我们现在买的车 ， 很多都是品牌是国外的 ， 但是零件很多都是在国内造的 。 而我国在自然资源上并不丰富 ， 所以在造车材质上和国外是有差距的 。 这算是现在的汽车比以前老款汽车质量不同的根本原因 。
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再来说说第二点原因 ， 老捷达、桑塔纳整个车身基本都是机械零件 ， 大家都知道 ， 机械零件只要保养得好 ， 就很不容易出问题 ， 但是如今的汽车不一样 ， 如今的汽车配置越来越高级 ， 比如定速巡航、中控大屏、自动车窗等等配置应有尽有 。 而这些配置都少不了通电 ， 而电子设备比机械零件更容易出故障 ， 而且出现故障后其维修难度也远比机械零件大 。 这一点也是大家觉得现在的汽车没有以前的老汽车耐造的直接原因 。 不过这一点是汽车发展史中的必然经过 。
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最后一点那就是成本问题了 。 这里我们要说到的成本问题是多方面的 。 首先就是车辆制造材料上的成本了 ， 好的金属售价比次一级别金属售价可谓天上地下 ， 而国内造车企业大多在材质方面都是得过且过的态度 ， 所以不可能所有车都用好的材料 。 其次就是车辆出售成本了 ， 造好一辆车之后 ， 可不是说卖就卖 ， 车企都会先经过一系列的宣传 。 比如请人代言、让广告公司帮忙打广告等等 ， 这一系列的费用都会算在成本之中 。 而车企面对高昂的成本还如何保证利益呢？那就是减配 。 所以现在很多人觉得自己的爱车还没很多老款汽车好用 。
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最后小编要说的是 ， 如今的汽车越来越不耐造肯定是事实 ， 不过咱们也不能完全归结于汽车制造商 ， 很多时候都是咱们汽车发展必经之路 。 我们也要相信往后的汽车质量会随着科技经济发展越来越好 。
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【汽车|老捷达、桑塔纳很耐造，现在的车却小毛病不断，真的偷工减料了？】
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