汽车知识|如何花十几万买到敞篷跑车？体验十年前的宝马Z4 sDrive23i！( 二 )
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这一代Z4采用了硬顶敞篷 ， 其开合的速度相对于大部分软顶敞篷的跑车要慢很多 而且我以前开过一段时间这一代的Z4 ， 我就亲身遇到过敞篷的开合机构坏了 但是这个硬顶敞篷的颜值确实是高
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完全打开以后 ， 你就会发现敞篷收进了后备箱 当然 ， 如大家所见 ， 你的后备箱容积也大不如关闭敞篷的状态
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这个内饰当时是专门为Z4设计的 即使这么多年过去了 看起来依然不会感觉很落后
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中控的大屏幕在当时看来很有科技感 并且它可以上下翻合
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在2009款的Z4当中只有35i用了电子挡杆 因为当时35i使用的是七档双离合的变速箱 那套变速箱主要是为了应对可以达到9000转的最高转速
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23i采用了六档手自一体的变速箱 方向盘后面的两个换挡拨片和之后的车型所配备的左减右加的拨片并不一样 你用一个手就可以完成加减挡的操作 向前推就是减档 往回拉就是加档
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可能大部分人 ， 都认为对于一辆跑车而言 ， 去谈它的储物空间以及实用性本身就毫无意义 但是我认为跑车并不是纯粹的赛车 那么实用性也必然至关重要
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当关闭敞篷的时候 后备箱就拥有了一个相对来说不错的容积 完全可以满足平时生活中的大部分需求
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座椅后面的台子上可以放下你的包 ， 或者诸如此类的随身物品
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中间的扶手箱打开以后有两个水杯架 但是 ， 你如果在这放水 ， 那它就合不上了
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这里打开以后也可以放一些小东西
宝马Z4的车头很长 ， 这是为了尽可能的让发动机靠后 驾驶员几乎坐在后轮上 并且打开车门 ， 伸手就可以摸到后轮 这种布局可以更好的实现前中置 这让它的前后配重比更接近50:50
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修长的前引擎盖可以向上开到很高的角度 如果你的身高不是很高 那么关上它的过程就会格外困难
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23i作为入门版 ， 采用了自然吸气2.5L的六缸发动机 ， 有着204马力和250牛米的最大扭矩 这样的数据别说放在如今 即使在当时也显的非常薄弱 不过如果对动力的要求不高 ， 平时开肯定完全够用
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