31-50万|中大型SUV凑够"一桌麻将牌",聊聊一直"连庄"的大众途昂
近两年合资车企开始布局中大型SUV市场 , 从最开始大众途昂自己玩"猴拉车" , 随后上汽通用先后推出别克昂科旗和雪佛兰开拓者 , 算是可以玩"斗地主"了 , 最后就是福特探险者的推出 , 中大型SUV市场算是凑够了"一桌麻将牌" , 牌局肯定会有输赢 , 其实谁赢得多通过销量就能一目了然 , 途昂算是独占鳌头 , 虽说对手的综合实力也不弱 , 但途昂就是能一直"连庄" 。
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途昂在大众"途"字辈SUV车型中排在第二名 , 带个"途"字听起来就是霸气 , 其实途昂的车身尺寸要比大哥途锐大挺多的 , 它的长宽高分别为5039/1989/1773mm , 轴距2980mm , 如果将它俩停在一起的话 , 途昂更像是大哥 , 途锐反而娇小了很多 , 所以很多人最终选择途昂都是看上了它魁梧的身材 。
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【31-50万|中大型SUV凑够"一桌麻将牌",聊聊一直"连庄"的大众途昂】
说完了车身尺寸 , 我们再来看看途昂的外观设计 , 毫无悬念肯定是大众家族式设计风格 , 中网造型和头灯的造型都十分规整 , 两者还进行了完美融合 , 能够带来强大的气场 , 同时也有效提升了车头的视觉宽度 , 虽说它已经够宽了 。 下包围采用了黑色塑料材质 , 并加入了银色下护板 , 增加了车头的硬朗气息 , 包围两侧则是常规的雾灯区 。
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途昂侧面造型十分简洁 , 前/后轮拱明显向外凸出 , 而贯穿式腰线也很好地勾勒出了这种效果 , 与凸出了整个侧面的肌肉感 。 车身尺寸上面已经说过了 , 所以你第一眼看到它肯定会感叹很大 。 车尾线条十分硬朗 , 自上而下的层次感很明显 , 尾灯造型也十分方正 , 与大前大灯相呼应 , 下包围依旧是黑色塑料+银色下护板的组合 , 保证了外观设计的整体性 。
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途昂的内饰很"大众" , 虽说与时尚、豪华不沾边 , 但胜在它的接受度很高 , 各个年龄段的消费者都能驾驭 。 整个内饰的用料和做工都很不错 , 看起来还是有一定档次感的 。 它全系标配10.2英寸全液晶仪表盘和8英寸触摸中控屏 , 科技感也很到位 。 途昂标配2+3+2形式的7座 , 除入门车型外 , 其他车型都能选装2+2+2形式的6座版 , 舒适性会有明显提升 。
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安全配置方面 , 途昂全系标配8安全气囊、胎压显示 , 高配车型提供了并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、疲劳驾驶提示等驾驶辅助系统 。 实用性配置方面 , 标配倒车雷达、倒车影像、定速巡航、电动后尾门、全车无钥匙进入、一键启动、真皮多功能方向盘、驾驶位座椅电动调节、自动防眩目内后视镜、LED自动大灯、LED车前雾灯、感应雨刷、三区自动空调等 , 可以说基础配置很丰富 , 能满足大部分人的用车需求 。
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动力方面 , 途昂330 TSI和380 TSI搭载EA888系列2.0T四缸涡轮增压发动机 , 调校略有不同 , 最大功率分别为186马力和220马力 , 最大扭矩分别为320牛·米和350牛·米 , 530 V6车型则搭载了2.5T V6涡轮增压发动机 , 最大功率299马力 , 最大扭矩500牛·米 , 所有发动机均匹配7速双离合变速箱 , 其中380 TSI车型和530 V6车型均搭载了4-Motion全时四驱系统 。
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