卡罗拉怎么样|又一合资车被追捧，8月卖33450辆大增98％，轩逸有压力了？
作为全球销量冠军的卡罗拉 ， 曾经在华销量不算十分出众 ， 甚至相比朗逸、轩逸、英朗等车型 ， 要差一截 ， 不过 ， 随着新一代卡罗拉的到来 ， 这一局面大有扭转之势 。 根据最新公布的销量数据 ， 8月新卡罗拉销33450辆 ， 同比增长98.1% ， 销售可谓是气势如虹 ， 备受消费者追捧 。 自今年5月起 ， 新卡罗拉已经连续好几月销量稳定在3万辆以上了 。 即使轩逸和朗逸8月分别销了46901辆和42902辆 ， 但面对强劲的新卡罗拉还是有着不小压力的 。
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要知道 ， 轩逸和朗逸目前都是新老两代车型同堂销售 ， 其中老款车型价格都下探到了10万以内 ， 其入门版只要7-8万左右 ， 卡罗拉没有采用两代同堂的销售策略 ， 意味着目前的销量全部都来源于新一代车型 。
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轩逸和卡罗拉原本都是中庸的家用车 ， 以质量稳定 ， 小毛病少著称 ， 作为家用来说确实是省心实用的好选择 。 如今新一代车型朝着年轻化的方向进化了 ， 相比来说 ， 新轩逸的设计更为时尚犀利一些 ， 而卡罗拉作为全球销量第一的车型 ， 或许是因为要照顾到不同市场的审美 ， 在设计上还是稍显保守一点 。
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内饰上 ， 从直观感受来说 ， 购车网小编认为新轩逸要更时髦显档次一些 ， 新卡罗拉则略显朴素 ， 虽说也采用了悬浮式的中控屏来凸显时尚感 ， 只是内饰材质和细节搭配 ， 显然没有新轩逸那么讨人喜欢 。
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作为TNGA架构下的新车 ， 这一代卡罗拉在安全配置上几乎是吊打同级别车型 ， 标配了前排侧气囊、前后头部气囊、膝部气囊、副驾驶坐垫式气囊、车道偏离预警、车道保持、主动刹车 ， 这点是远超轩逸的 。
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至于尺寸方面 ， 新卡罗拉则是中规中矩的 ， 车长4635mm ， 轴距2700mm ， 实际乘坐空间方面与新轩逸不相上下 ， 都是中游偏上的水准 。 根据我们此前到店体验 ， 新轩逸的座椅柔软如沙发 ， 尤其是后排 ， 坐上去有一种陷入感 ， 能给人留下比较深刻的印象 。 而新卡罗拉的座椅明显没有轩逸柔软 ， 只是包裹性还不错 。 至于大家比较关注的后座出风口方面 ， 轩逸几乎是全系标配（入门版除外） ， 而卡罗拉仅高配车型才有 。
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【卡罗拉怎么样|又一合资车被追捧，8月卖33450辆大增98％，轩逸有压力了？】
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最后的动力方面 ， 新卡罗拉则是有优势的 ， 主销车型换装了1.2T四缸涡轮增压发动机 ， 同时有1.8L双擎混动车型 ， 新轩逸全系都是搭载1.6L自然吸气发动机 。 另外悬架方面 ， 新卡罗拉后悬架为多连杆 ， 新轩逸依旧是扭力梁非独立 。
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