大家车论|一手好牌打稀烂！这合资中大型SUV跌至22万，大幅降价仍难卖
在市场中总会存在这样一种车 ， 它的口碑很正面 ， 质量也很可靠 ， 空间各方面都挑不出什么毛病 ， 但就是销量很差 ， 这就是我们常说的“叫好不叫座”的冷门车 。 其实很多冷门车在产品力上都很不错 ， 只不过问题出现在车企对于市场需求的不重视 ， 或者是根本就不去考虑市场 ， 而是坚持己见的造出自己认为的好车 。 可以说在这一方面 ， 马自达绝对就是一个极具代表性的车企 。 现如今的车企都在研发小排量增压发动机了 ， 只有马自达依旧坚持在自吸阵营 ， 它的固执常被人们敬佩同时也让人津津乐道 ， 但这样做的结果就是产品优势踩不到市场需求 ， 最终导致品牌销量极差！
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而今天我们要说的这款车就是出于马自达旗下 ， 它就是其品牌的旗舰车型马自达CX-8 ， 客观的说 ， 这款车是一手好牌 ， 但可惜被马自达打得稀烂！为何会这么说呢？因为从产品角度分析 ， CX-8这款车真的不错 ， 它的定位是一款中大型SUV ， 但仅卖到了中型SUV的售价 。 市场指导价为25.88万-33.08万之间 ， 尽管马自达给出了近3万的优惠 ， 这在马自达旗下已经算是大幅降价了 ， 入门版车型仅需22万 ， 这甚至比锐界等中型SUV的价格还低！
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可惜即便如此 ， 消费者依旧不买账 ， 在整个2019年CX-8仅卖出了1476辆 ， 平均月销100多辆 ， 而在今年的1-3月份更是仅为128辆 ， 销量可谓是惨不忍睹 ， 为何如此便宜的一款中大型SUV ， 消费者就是不认可呢？当然这其中品牌因素占一部分 ， 但更多的还是产品设计没有迎合国内消费者的需求！
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从产品力来看 。 马自达CX-8还是不错的 ， 其车身尺寸为4955*1842*1733mm ， 轴距为2930mm ， 不管是三围还是内部空间方面 ， 都要比同价位的汉兰达、锐界等车型大得多 。 我们也都知道 ， 国内消费者对于大空间还是很偏爱的 ， 按为何带了CX-8这里就不灵了呢？并且马自达一直以来的口碑也很不错 ， 尤其是质量可靠性方面 ， 绝对算是一个比肩丰田的车企 。 然而问题就是出现在这款车诸多的设计上 。
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先说一个比较明显的缺陷 ， 那就是这款车的动力不够用 。 CX-8搭载了一套2.5L+6AT的组合 ， 这套组合同样存在于阿特兹这款车上 。 相比对这套动力总成熟悉的车友应该知道 ， 它的动力爆发并不算强劲 ， 但整体调校的平顺性和聪明的换挡逻辑是它的优势 。 但不同的是 ， CX-8是一台中大型SUV ， 车身自重要远超阿特兹 ， 而这台2.5L的马力仅为192PS ， 峰值扭矩为252NM ， 拖动这样一个庞然大物 ， 这套动力总成真的太吃力了 ， 不仅没有任何驾驶乐趣 ， 甚至正常驾驶的超车都是一件很难的事情 。
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其次是内饰设计也没能满足消费者需求 。 作为一款中大型SUV ， 至少在内饰方面要做到各方面都比较均衡 。 CX-8的内饰其实设计和用料都是不错的 ， 机械感很强 ， 并且细节的处理和用料也都很精致 ， 但问题就是为何中控采用了一个小小的7英寸中控屏 ， 总感觉与整个内饰很有违和感 ， 虽然不提倡太大的中控屏 ， 但至少要说的过去吧！除了这块中控屏之外 ， 再一点就是全系没有全景天窗 ， 两个国内消费者最在意的配置 ， 中控屏和全景天窗 ， CX-8都完全没当回事 ， 可见马自达真的太执拗了 。
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