汽车知识|好看！好开！好实用——试驾车市“三好生”，全新一代飞度
时间回到建国之初 ， 当时中国确立了德、智、体、美、劳全面发展的教育方针 ， 并提出了“三好学生”的概念 ， 到了1982年“三好学生”的标准是思想品德好、学习好、身体好 。
“三好学生”这个概念被深刻地烙印在中国学生的大脑中 ， 并成为时代的标志 。
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时间荏苒岁月如梭 ， 如今“三好学生”这个概念已不仅局限于教育领域 ， 它也被认为是描述优秀品质的代名词 。 就像笔者近期试驾全新一代飞度之后 ， 笔者耗费好大精力来寻找描述这款车的辞藻 ， 而“三好学生”应该是形容全新一代飞度的最好词语了......
广汽本田推出第一代飞度是在2004年 ， 当时笔者还在上大学 ， 在看完汽车杂志上对飞度的测评描述后很感兴趣 ， 因为飞度算是广汽本田最便宜的汽车了 ， 所以梦想有朝一日能够拥有这辆便宜的广汽本田汽车 。
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一晃十六年过去 ， 飞度在今年8月份迎来第四代产品在中国上市 ， 带来更现代化的设计和技术 。 第四代飞度自上市至今销量及订单达到1.6万辆 。 那么 ， 第四代飞度驾驶感受如何呢......
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好看：看上去很“卡哇伊”
对于喜爱飞度的消费者来说 ， GK5这个名字并不陌生 ， 没错 ， 上代飞度因为其运动的外观、实用的空间和强大改装潜力 ， 成为车迷心中的小精灵 。
眼前的第四代飞度换了一种时尚路线 ， 走可爱、潮酷路线 ， 第一眼看上去很“卡哇伊” ， 很萌很萌 ， 有点像动画片里的汽车 ， “平民超跑”的既往印象彻底被颠覆了 。
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虽然这样的设计风格需要一些适应过程 ， 但这个过程非常短暂 ， 因为飞度属于那种越来越耐看的小车 ， 很讨人喜欢 。 即使笔者这个“80后的媒体人 ， 看了之后也很快喜好上它 。
为满足中国消费者个性化需求 ， 第四代飞度有Sport和Crosstar两个版本 ， Sport版具备大轮毂和运动裙围；Crosstar在视觉上底盘高些 ， 还有行李架 ， 所以看起来像是小SUV的感觉 。
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第四代飞度内饰简洁 ， 而且采用双色设计 ， 两幅式方向盘视觉效果不错 ， 而且优化设计的A柱不会遮挡太多两侧视线 ， 提升安全性 ， 美观度也更好 。
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两幅式方向盘两侧的多功能按键 ， 采用白色点缀 ， 材质手感很好 ， 方向盘直径不大也很好掌握 ， 即便是女士 。
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好开；车小动力强
既然是GK5的后续产品 ， 当然第四代飞度的动力不含糊 ， 而且驾控还是你熟悉的“平民超跑”味道 ， 表现比上一代更好 。
动力依然采用131马力、155牛.米的1.5升“地球梦”自然吸气发动机 ， CVT变速器换挡平顺 ， 但是只要车主有“激烈”的冲动 ， 这台发动机与变速器立马就“紧绷”起来 ， 车上即使坐满四个成年人 ， 依然能感受到小小的推背感 。
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在底盘调校上明显感觉工程师下了不少功夫 ， 后悬架比较好过滤了来自地面的振动 ， 很好地抑制车辆侧倾和颠簸 。 不过 ， 相比Crosstar版 ， 还是Sport版的底盘调校韧性更强 ， 过弯时悬架支撑更好 ， 更有乐趣；Crosstar版因为车身略高 ， 所以调校比较偏舒适 。 再者 ， 第四代飞度增加了隔音材料 ， 隔音效果比上一代强太多了 。
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