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|运动与越野融合，BMW M家族四款车型南区集结


日前 ， “2020 BMW热血M城”南区站开城 ， BMW M家族的全新一代BMW X5 M、全新BMW X6 M和BMW X3 M雷霆版、BMW X4 M雷霆版四款运动性能车震撼集结 。
|运动与越野融合，BMW M家族四款车型南区集结
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为了满足中国消费者需求 ， BMW M不断丰富产品阵容 ， 在华销售已有10款BMW M车型 ， 包括新BMW M2雷霆版、BMW M4双门轿跑车、BMW M4敞篷轿跑车、全新BMW M5雷霆版、全新BMW M8双门轿跑车、全新BMW M8四门轿跑车、BMW X3 M、BMW X4 M、全新BMW X5 M以及全新BMW X6 M 。 无论是大型豪华车领域 ， 还是最畅销的中型SAV和SAC市场 ， 还是紧凑型细分市场 ， M都做到了自上而下全方位的渗透 。
那么 ， 作为强调运动性能的M ， 尤其是SAV/SAC车型 ， 能否实现越野与运动的兼容？在运动的基础上 ， 越野路段通过性能又如何？
公路运动基因突出
每一款BMW M车型聚焦科技创新 ， 将源自赛车运动的先锋科技带给对驾驶性能有极致要求的客户 。 BMW X3 M和BMW X4 M搭载了宝马双涡轮增压直列六缸发动机 ， 全新动力单元作为宝马M家族的御用发动机 ， 展现出了新一代“机芯”的无限潜能 ， 最大输出功率达到353千瓦/480马力 ， 峰值扭矩达到了600牛米 ， 而雷霆版车型在此基础上的进一步调校 ， 将双子之星一举拉进500马力俱乐部 ， 最大输出功率达到空前的510马力 。
在驾驶过程中 ， BMW X3 M雷霆版和BMW X4 M雷霆版可不用顾虑它们是SUV车型 ， 一方面 ， 最先应用于M5上的M xDrive智能全轮驱动系统首次被运用到了M家族的SAV/SAC车型上 ， 这是一套强调后驱和驾驶乐趣的四驱系统 ， 也正是因为强调后驱的设计 ， 让这两台车在过弯时展现出了非常跑车化的动态 。
【|运动与越野融合，BMW M家族四款车型南区集结】实际上 ， BMW X3 M和BMW X4 M并不只是一台动力更强的X3或者X4 ， BMW X3 M雷霆版和BMW X4 M雷霆版在激烈驾驶情境下的转弯动态、灵活性和精准性都可以达到细分市场中更高的水平 ， 其中BMW X4 M雷霆版百公里加速时间达到4.1秒 ， BMW X3 M雷霆版达4.2秒 。
|运动与越野融合，BMW M家族四款车型南区集结
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越野通过性不打折扣
在强调运动感同时 ， M系列的越野路段的通过性并未打折扣 。
深入越野基地 ， 面对复杂多变的路况 ， 全新BMW X5 M和全新BMW X6 M强悍的越野能力被充分激发 。 通过坑洼泥泞时 ， M xDrive智能全轮驱动系统提供了出色的牵引力和驾驶动力 ， 通过灵活高效地快速分配前后轮之间的驱动力 ， 安然翻越高地 ， 跨越险坑 。
后轮驱动的灵活性与四轮驱动的准确控制力巧妙结合 ， 并可在4WD和4WD Sport两种不同模式间进行切换 ， 满足不同的驾驭体验 ， 保障两款新车在非铺装路面和恶劣天气下的动力输出和方向稳定性 。
实际上 ， 近半个世纪以来 ， M不仅在赛道上一骑绝尘 ， 还始终致力于制造真正适用于日常驾驶的“赛车” ， 将运动精神从赛道带向公路 。 BMW也一直致力于促进中国汽车文化的发展 ， 通过更加创新的客户和粉丝体验方式贴近中国消费者 ， 坚持打造M粉丝文化 。
【采访人员】 拱千舒 实习生 李业群
宝马
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【来源】 南方报业传媒集团南方+客户端


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