5-10万|产品力的全方位提升，瑞虎 8 PLUS 抢先静态体验( 二 )
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【5-10万|产品力的全方位提升，瑞虎 8 PLUS 抢先静态体验】动力方面 ， 新车搭载1.6TGDI发动机 ， 最大功率145kW ， 峰值扭矩290N·m ， 匹配7DCT变速箱 。 这套动力总成在瑞虎8中也属于高配 ， 其动力表现比较优秀 。 悬架形式为前麦弗逊后多连杆 ， 这也是这个级别里较为常规的配备 。 至于具体的驾驶感受 ， 拿到正式的市售车辆后 ， 我们会进行详细的动态体验 ， 敬请期待 。
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至于售价 ， 参考现款1.6TGDI11.99-15.59万元的售价区间来看 ， PLUS版本的定价很可能在13-18万元区间 。 所以作为对比 ， 我们找来了这个价位里两款有代表性的中国品牌竞品 。
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荣威RX5MAX ， 一台尺寸、动力、豪华程度全面领先的准中型SUV ， 同时还有着上汽系领先的车联网系统 ， 使用体验在同级中属顶级表现 。 不过越级的尺寸却主打大五座布局 ， 缺少第三排座椅布局让很多人不得不重新选择其他车型 。
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同属PLUS升级的比亚迪宋PLUS则更和七座布局没有关系 ， 主打的就是运动五座风格 ， 不过在豪华程度上进步明显 ， 应用了全新设计语言后的内饰其档次感一点不输给瑞虎8PLUS ， 但软肋还是在于缺乏7座布局 ， 只能去选择更贵更笨重的比亚迪唐 。
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而瑞虎8PLUS则在档次不输给这些精品五座SUV的同时 ， 又能提供三排座布局 ， 从而在实用性上涵盖更多的用户群体 ， 这就是它最为明显的竞争优势 。 但如果想在用户群体的广度上再进一步 ， 四驱版本的跟进就显得很有必要 ， 目前没有四驱还是有些遗憾 ， 而这也是我们对这台瑞虎8PLUS的期待 。
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