普通车|为啥捷达VS5不用双离合，而用6AT？
捷达VS5 ， 我们不能说它良心 ， 毕竟捷达VS5简配严重 ， 从车辆内饰就可以看出来 ， 内饰散发出令人刺鼻的味道 ， 所用的内饰都是偏硬的材质 ， 但是捷达VS5确实使用了我们都比较喜欢的AT爱信变速器 ， 最主要的原因我认为是捷达品牌刚刚成立 ， 为了打开市场 ， 必须要赢得口碑 ， 合资车相比于国产车最根本的差距是在三大件 ， 而捷达恰好只是把三大件做好 ， 其他方面不是很在乎！
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捷达设计投其所好
捷达定位的车型就是10万以下的廉价车 ， 既然是廉价车 ， 内饰做的没必要好 ， 但是耐久性 ， 稳定性 ， 车辆驾驶感 ， 必须要好 ， 这一点也是中下贫苦阶层的人群比较在意的问题 ， 如果车辆用上两年 ， 三大件有问题 ， 对于这部分群体来讲肯定是非常在意的 ， 毕竟要花费大量的金钱去弥补 ， 捷达品牌自然受损严重 ， 所以捷达在这方面也一定做的要好 。
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捷达这方面的开发 ， 也是紧紧抓住了消费者的心态 ， 投其所好进行开发 ， 这样才能吸引中下贫农的注意力！发动机采用1.4T ， 这款发动机乃是大众中端紧凑级车常用的发动机 ， 像朗逸 ， 速腾 ， 凌度 ， 宝来等等 ， 大部分车主也非常喜欢这款汽车！
变速器采用了大众最为稳定的6AT爱信变速器 ， 这款变速器最大的优点是稳定性好 ， 换挡平顺度高 ， 换挡节奏感也相当不错！
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对于底盘来讲 ， 这乃是大众的基因功能 ， 无论是高速行驶还是低速行驶 ， 底盘稳定性都非常高！但是企业终归是盈利的 ， 三大件提升 ， 其他方面自然而然要下降一些 ， 比如捷达VS5内饰 ， 许多零部件都采用国产化供应商 ， 并且品质低劣 ， 车辆乘坐感直销下滑 ， 这样才能在售价如此低的情况下 ， 获取盈利！
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企业永远没有良心企业 ， 都是金钱的收割器 ， 捷达也不例外！
【普通车|为啥捷达VS5不用双离合，而用6AT？】
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