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|穿戈壁越沙漠 一场火星之旅 试驾宝马X3( 二 )


|穿戈壁越沙漠 一场火星之旅 试驾宝马X3
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这一天我们开了约350km ， 大部分路况都是戈壁公路 ， 似乎这样的距离和路况不注意考验宝马X3的动力和驾驶体验 。 我更想跟大家分享的是车辆乘坐的体验 ， 车辆的悬架支撑性和舒适性有一个完美的平衡点 。 既保证了你激烈驾驶的操控质感 ， 也兼顾了长途驾驶前后排的舒适性 。
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前半程都是质量上乘的柏油路 ， 让你可以自由、快速的驾驶宝马X3 ， 尽情享受公路驾驶的速度快感 。 但是中午过后 ， 在前往第二站火星营地的路段 ， 基本上就是搓衣板路+非铺装道路 。 你可以清晰的感受到 ， 悬架对于连续坑洼的过滤和吸收 ， 整体、韧性是最大的解释 。
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宝马X3搭载2.0T发动机 ， 分为三种不同的调校 ， 最大功率分别为184马力、224马力和252马力 ， 峰值扭矩分别为290N·m、310N·m和350N·m 。 匹配8速手自一体变速箱 ， 同时全系标配xDrive四驱系统 。 你要是喜欢自驾 ， 自然是选择高功率版本 ， 动力这东西还是多多益善 。
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经过一天的奔波 ， 终于来到传说中的“火星营地” ， 这是位于戈壁深处的一处开阔地带 。 四周都是一望无际的沙土地和山丘 。 营地的造型来源于太空站 ， 由多个空间组成 ， 让人最感兴趣的 ， 就是类似于胶囊酒店的方舱卧室 。
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【|穿戈壁越沙漠 一场火星之旅 试驾宝马X3】经过一条很有科幻色彩的通道 ， 就来到方舱 ， 分为上下两层 。 进出的感觉很奇妙 。 虽然不能像太空一样漂浮 ， 当时进入这个地方 ， 你还是要爬进去 。 方舱的面积不大 ， 足以让一个180cm的男生平躺中间 ， 只是这隔音差了点 ， 无论是有人经过 ， 还是小伙伴浑厚的鼾声 ， 你都可以清晰听到 。
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第三天或许才更有意思 ， 出发后 ， 驾驶宝马X3穿过一片非铺装的山路 。 车辆所搭载的xDrive四驱系统 ， 可以轻松应对沟沟坎坎 ， 车辆还提供了前部影像 ， 当你下坡时 ， 不用担心看不到前部路况 ， 只要轻松点开就能看到清晰的影像 。
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宝马X3最小离地间隙为216mm ， 远远优于同级对手 ， 接近角为25.6度、离去角为23.4度 。 面对穿越时起伏的路面 ， 也可以轻松应对 ， 不用担心车辆会受损 。
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从火星营地出发 ， 前往敦煌 ， 路上依旧是非铺装道路 ， 经过一个多小时的车程 ， 我们经过一个真正的石油小镇 ， 这曾经是新中国第四大油气田 ， 因为当年开采量大 ， 周围不仅有居民区 ， 还是医院、学校等等 ， 人口超过100万 。 后来因为开采资源枯竭 ， 人们陆续搬走 ， 也就留下现在残垣断壁的遗迹 。


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