奥迪|最后的V8！西装暴徒的倔强值不值200多万？( 二 )
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除了动力足够暴躁 ， 奥迪S8最特殊的地方在于它不仅能够将“暴徒”延续 ， “西装”的内涵更是完美保留了下来 。 奢华的内饰配合一些超豪华配置 ， 甚至针对不同的市场需求 ， 来到国内的奥迪S8还对轴距进行了129mm的加长 ， 使它足够优雅 。
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能够卖到200多万 ， 内饰部分肯定是奢华至极 。 车内你所能接触到的地方都是软质材料 ， 碳纤维装饰更是必不可少 ， 带有反馈系统的双屏设计 ， 12.5英寸的全液晶仪表 ， 加热、通风、按摩一应俱全的座椅等等配置都使它足够豪华且足够舒适 。
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而像“动态四轮转向系统”以及“预测性主动悬挂”这些超豪华配置 ， 奥迪S8更是标配给了每一位消费者 。 在动态四轮转向系统的加持下 ， 奥迪S8的转弯半径甚至可以缩小至1米 ， 预测性主动悬挂更是实现了奥迪S8在运动与舒适之间的完美转换 ， 来适应更多使用场景 。
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虽然奥迪S8的综合素质极高 ， 但200多万买一辆奥迪真的是一个好选择吗？我们不妨来看看同价位下我们还能买到哪些车 ， 这样也就足以了解到为何奥迪S8能够卖到200多万了 。
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同价位下定位最为接近的当然是宝马750Li X Drive和奔驰AMG S63这两款车型了 ， 这三款车同属BBA旗下的高性能豪华大型车 ， 在定位上极其接近 。 但这三款车的产品属性在本质上其实还是有一些差距的 ， 这一点就像奔驰S、宝马
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7系(参数|图片)与奥迪A8 ， 算是各有千秋 。 但如果说谁最低调 ， 谁又更加符合“西装暴徒”的气质 ， 我想奥迪S8有绝对发言权 。
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如果在同价位下找出一台最热门的车型 ， 想必就是保时捷Panamera了 。 Panamera GTS 4.0T虽然性能也足够强悍 ， 在品牌上也更加高阶 ， 但是Panamera的定位更加偏向于运动 ， 说白了就是不够商务 ， 更加强调个性 。 而至于像玛莎拉蒂总裁之类的车型 ， 随着口碑的下滑调性更是差了一大截 。
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当然你也可以选择像保时捷911、奔驰AMG GT、迈凯伦GT甚至是奥迪R8这些高性能跑车 ， 但这样你能够得到的就只有“暴徒”而没有“西装”了 。 所以奥迪S8与一些高性能跑车之间的区别还是非常明显的 ， 消费者的需求点更是完全不同 。
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严格意义上来说 ， 奥迪S8并不是一台单纯的豪华车 ， 更不单纯属于一台性能车 。 奥迪S8之所以与众不同 ， 之所以能够卖到200万 ， 也正是因为它的这种独特属性 ， 足够运动又足够豪华 ， 让它有了一种独属于自己的魅力 。
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