越野车|不该埋没的越野好车！V6＋全时四驱，实力不输普拉多，纯进口却不被理
品牌力对于大多数人来说都是很看重的 ， 不仅豪华品牌分一二三线 ， 普通的合资品牌也是被消费者们有意的分成了三六九等 ， 毫无疑问第一梯队的本田大众这几家产品受到消费者的广泛追捧 ， 而相对冷门的品牌下面则是门客寥寥 ， 没啥人愿意选择 ， 不过其实这些冷门品牌在产品力上还是比较拿得出手的 ， 就比如说我们今天这台三菱旗下的硬派越野就是产品力不俗 ， 但是没什么人买 ， 这是比较难受的一个点了 。
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想必大家已经猜到了 ， 这就是三菱帕杰罗 ， 这台车在国内口碑不错 ， 基本上提起硬派越野就一定会提起三菱帕杰罗 ， 可以说非常认可它的出色性能和超强的可靠性 ， 然而很多人即使选择更贵的普拉多也不愿意选择这台帕杰罗 ， V6+全时四驱 ， 实力不输普拉多 ， 纯进口却不被理 。 可谓是不该埋没的越野好车！这到底是为什么呢 ， 咱们一起来看看 。
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【越野车|不该埋没的越野好车！V6＋全时四驱，实力不输普拉多，纯进口却不被理】
要说这台车的产品力那是真的不错 ， 硬派中型SUV ， 造型粗犷具有很好的 硬派越野气质 ， 前脸增加了蝶翼设计的镀铬装饰 ， 下方也是采用了一个很粗犷的护板来对车身进行保护 ， 从外形上来看这台车就是一个硬派越野的风范 ， 而大灯设计更是采用了分体式结构 ， 造型科幻而且十分刚硬 ， 很有男人味的一台车 。
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从空间上这台车的尺寸也是达到了中型车的水准 ， 轴距2800毫米提供了足够的车内空间 ， 全系七座版本的车型装载能是很好的 ， 不过相对来说后排设计比较有限 ， 如果有六座或者五座布局的话会更好一些 。
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内部的做工用料质感优越 ， 具有很大的提升 ， 前脸标准的T型中控台设计 ， 上面的做工用料水平提升很大大量缝线色剂加上内饰外观的优秀品质具有很好的 综合运动感 ， 在全新版本的车型上面各种配置是相当齐全的 ， 实用而且功能丰富 。
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硬派越野车的灵魂就是这台车的发动机和底盘跳跳了 ， 全系3.0L的大排量自吸发动机 ， 206马力和291扭矩在大多数越野车中表现都算不错 ， 匹配5挡自动变速器来自爱信出品 ， 品控值得信赖 ， 而且还采用了黏性连轴节和牙嵌式的中央差速锁 ， 这是三菱独有的技术 ， 可以让这台车具有更好的响应效果 ， 全系标配后桥差速锁之后据偶很强的越野能力 ， 在同级是一个无敌的水平 。
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不过很无奈的一点是这台车的品牌在国内认可度确实不高 ， 毕竟三菱汽车的品牌力和丰田大众这些世界顶级巨头比起来多少还是差了一些 ， 这一点和一些法系车面临的窘境一样 ， 叫好不叫座 ， 这台车产品力是很好的 ， 然而被市场埋没了 ， 非常可惜 。
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