苏州■苏州轨交8号线最新进展来了！
8号线时家桥站围护结构封闭? 明年春节后可望进行盾构施工
今天（9月11日）上午10时许 ， 苏州轨道交通8号线时家桥站最后一幅地下连续墙混凝土浇筑完成 ， 车站围护结构顺利封闭 。 接下来 ， 时家桥车站将全面进入基坑开挖和主体结构施工阶段 ， 这是8号线施工进度最快的车站 。
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【苏州■苏州轨交8号线最新进展来了！】8号线全长35.5公里 ， 起于西津桥站 ， 止于车坊站 ， 设站28座 ， 均为地下站 。 线路途经苏州高新区、姑苏区、相城区和工业园区 ， 建成后将加强板块间的交通联系 ， 提升对古城外围区域的交通服务水平 ， 缓解城市交通压力 ， 完善轨道交通网络布局 ， 提高网络换乘能力和服务水平 。
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时家桥站由中铁四局承建 ， 位于规划金业街与规划自在街交叉路口南侧 ， 沿金业街东西向布置 ， 为地下3层拱形特色结构车站 。 车站长214.6米 ， 宽19.9米 ， 深21.4米～23.5米 ， 主体围护结构共计84幅地下连续墙 ， 最大成槽深度41米 。
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受今年新冠肺炎疫情的影响 ， 8号线工程建设有所滞后 。 时家桥站自今年5月30日开始进行地连墙施工 ， 为确保施工安全和质量 ， 项目部在施工现场配置了多台大型设备 ， 高峰时期投入劳务人员100余名 。 经过3个月零12天的施工 ， 时家桥站顺利实现围护结构全面封闭 。
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图片由苏州轨道交通集团提供
中铁四局8号线土建一标项目负责人周维介绍 ， 时家桥站是苏州8号线的一个特色车站 ， 车站公共区结构采用双层无柱拱形设计 ， 拱形跨径超过18米 ， 对模板配置、支架搭设要求高 ， 施工难度大 。 预计明年春节前该站可完成盾构施工准备工作 ， 明年8月底完成主体结构 。
据悉 ， 8号线当前主要在进行车站主体围护结构施工 ， 计划于2024年底开通运营 。
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