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京津冀及周边秋冬季大气污染成因为何？生态环境部回应( 二 )


总体而言 ， 秋冬季比春夏季环境容量平均要小30%左右 ， 1月份的环境容量大概是7月份环境容量的一半 。 因此 ， 一旦近地面的风速小于2米/秒 ， 逆温导致的边界层高度降到500米以下 ， 相对湿度高于60% ， 大气环境容量就会进一步减少50%-70% ， 因此极易诱发重污染天气 。 第一个因素是排放多 。 同时由于这个区域西边北边都是山 ， 环境容量先天不足 ， 冬天又比夏天容量减少一半 ， 两个因素叠加在一起就很容易出现重污染 。
四是区域传输对PM2.5影响显著 ， 各城市平均贡献率大约是20%-30% ， 重污染期间进一步增加到了35%-50% 。 大气污染治理开始阶段 ， 往往因为本地排放比较多 ， 本地源对本地的环境质量影响比重是比较大的 。 随着污染治理的深入 ， 本地源占比逐步减少 ， 外来输入逐步增加 。 攻关项目对2013年以来近百次的重污染天气过程进行了分析表明 ， 重污染期间 ， 区域传输对北京市PM2.5的平均贡献率大概是45%左右 ， 个别过程可以达到70% ， 污染物在区域主要有三个传输通道 ， 这也是这次攻关项目经过研究观测得出的结论 。
一个通道是西南通道 ， 也就是河南北部-邯郸、-石家庄-保定-北京一线 ， 这个通道传输频率最高 ， 输送强度最大 ， 重污染过程平均的贡献率约20% ， 个别重污染过程可以达到40% 。 第二个通道是东南通道 ， 就是山东中部-沧州-廊坊-天津中南部沿线 。 第三个通道是偏东的通道 ， 也就是唐山-天津北部-北京这条线 。
赵英民表示 ， 这四个原因相互叠加 ， 造成了区域秋冬季重污染天气发生 。 治理更多的还是要针对人为排放 ， 大幅减少污染物排放 ， 这样即便遇到极端不利气象条件 ， 也不会再发生重污染天气 。


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