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老吴说车荐车|丰田皇冠好不好？2个月开了3600公里，车主说出了一句大实话


纵观当今汽车世界 ， 可以说是暗流涌动、玄机暗藏 ， 当前汽车的制造技艺日新月异 ， 购车群体要求由粗糙变得精细 。 “商务标杆”大众迈腾 ， 多年来深得车主好评 ， 无数驾车者自发为其代言 。 “短跑健将”帕拉梅拉 ， 得到了广大车主的一致认可 。 如果一款汽车不能持续进步 ， 终究被对手淹没 。 皇冠是丰田重金缔造的“明星” ， 充分发挥它年轻时髦的造型设计 ， 皇冠让所有人对高颜值的车型的极力热爱的需求可以实现 ， 因此获得了广泛的眷注 。 本期为大家分享的是《丰田皇冠好不好？2个月开了3600公里 ， 车主说出了一句大实话》 。
老吴说车荐车|丰田皇冠好不好？2个月开了3600公里，车主说出了一句大实话
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今天的分享嘉宾是驾车者王先生 ， 他是我的邻居 ， 也是一位10年老司机 ， 宝马5系是他之前的座驾 。 听了家人建议 ， 为了给自己一个家 ， 不久前入手丰田皇冠 ， 没选宝马5系 。 丰田皇冠已让他开了2个月 ， 他说了四个字：相当满意！丰田皇冠凭什么可以得到他的垂青？丰田皇冠和宝马5系到底有何较大的差别？下面由他详细解说 。
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有一定颜值的 ， 虽不是大家闺秀 ， 也算小家碧玉了 。 反观侧面 ， 线条很顺畅不粗暴 。 层次分明的饰条装饰着进气格珊 ， 美感表露无遗 ， 一个7字型的车灯 ， 让别人在后头看到你的车灯与别人不一样的地方 。 外观90分吧 ， 后车灯太一般 。 不过轮圈的构型比较平庸 ， 缺少了一点力量感 。 总之 ， 一路上扬的腰身设计营造出了一个立体的感觉 。
我之中了秦p这款车的毒 ， 内饰是一半功劳 ， 理工男的最爱 ， 简洁干练 ， 舒坦大方 ， 科技感十足 。 内饰做得比较简单 ， 中控的大屏科技感很足 ， 这是我特别中意的 。 内饰材质毫不吝啬 ， 做工材料在同价位车型中的可以说是格外良心 ， 内饰材料真是下了血本 ， 可以触摸到的场地都是软的 ， 接缝归整、紧凑 。 在晚上大灯亮起的时候自动开启 ， 有四条灯带贯穿内饰 ， 很有feel 。 总之 ， 丰田皇冠的干净整洁以及豪华感让我非常愿意接受 。
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超车小意思 ， 动力还是蛮足的 。 我选择的是家用SUV ， 这个排量150马力足够了 。 动力十分平顺 ， 调教的很合理 ， 初段不会太暴躁 ， 平顺地踩油门不会有顿挫感 。 因人而异 ， 街区里我觉得足够 。 操控还是传统的大众车感觉 ， 和我以前polo一样没有因为车体大了而改变操控感 。 方向盘也比较轻 ， 在城市行驶起来比较简便 ， 如果跑得比较快的话方向盘就会加重 。 底盘还是有点硬 ， 但这也能理解 ， 毕竟后悬挂是非独立的 ， 价位也在那放着呢 。 各方面表现很均衡 ， 总体相当顺心 。
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空间是亮点 ， 还行 ， 让人感觉很爽 ， 空间足够大 ， 没有压抑感 。 车身的三围达到了5020*1805*1480毫米 ， 也没有加热制冷功能中心2个航空座包带加热冷却 ， 按摩功能最后排也是电动 。 关于贮存空间 ， 中央扶手深度足够 ， 后来加上一个小的积储盒 ， 分层管理 ， 更是得心应手 。 行囊箱高度还行 ， 深度够深 。
就舒适度来说 ， 舒适度可以 ， 门把手开关采用了新的设计 ， 可以直观灵便的开启车门 。 舒适型可以 ， 后悬挂非常柔和 。 主要噪音是防爆胎的胎噪 ， 但可以接受 。 前后排坐垫都可以电动调治 ， 连头枕都是电动调整的 ， 驾驶位还有腿托 ， 坐垫的舒适感很可以 。
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