踢车帮|这款“坦克”没有履带，但能带你惬意地探索和征服世界( 三 )
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另一个功能叫做“坦克转弯” ， 和车名呼应上了 。 坦克可以让两侧履带反向运动来实现原地调头 ， 提升作战机动性 。 那四个轮的汽车该怎么实现呢？
坦克300在激活“坦克转弯”的情况下 ， 只要方向盘转角大于设定值 ， 车辆就会给内侧后轮施加制动力 ， 像用圆规画圆一样 ， 让车身绕制动车轮旋转 ， 从而将非铺装路面的转弯半径最大缩小1.2米 。 在越野时 ， 这可能就是一个弯能不能一把过的差别 。
【踢车帮|这款“坦克”没有履带，但能带你惬意地探索和征服世界】
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必须注意的是 ， 这个功能只能在非铺装路面使用 ， 因为它本质上是靠轮胎磨地实现的 。 在铺装路面上 ， 就很难说磨的是路还是胎 ， 亦或是齿轮了 。 这一功能之前仅有陆巡、LX570等少数车型有配备 。
这两个功能对于新手来说可以大幅降低越野的难度 ， 挑战更极限的路况；越野大神也绝对不会拒绝这种新鲜的玩法 。
★看得清才能跑得快 玩越野除了要熟悉车辆 ， 更重要的是熟悉路况 ， 量力而行 。 坦克300配备了360度全景摄像头 ， 除了车身四周的无死角覆盖 ， 还可以通过特殊的算法 ， 呈现底盘下方的图像 。 在我印象中 ， “透明底盘”是路虎的高配车型才有的配置 。
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12.3英寸中控大屏除了显示实时影像 ， 还会将车道辅助线叠加在上面 ， 把越野玩出倒车入库的感觉 。 更大的屏幕也能够更清晰地显示海拔、气压、坡度、倾斜度、胎压等越野信息 ， 给玩家更强的信心 ， 同时保障了安全性 。
★未知的和已知的 目前坦克300还有许多技术细节和参数没有公开 ， 但有些事是确定的 ， 而且让人振奋 。
坦克?WEY平台目前已经规划了三款车型 ， 坦克300是其中体型最小的一款 ， 将来还会有一款中大型、一款全尺寸越野SUV ， 代表着自主品牌硬派越野车攀登新高度 。
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未来的WEY坦克车型将搭载三款常规动力+两款混合动力 ， 看来除了现有的2.0T发动机以及PHEV ， WEY品牌还握着不少底牌 。 另外 ， 自主研发的9AT变速箱也有望搭载于坦克车型 。
★写在最后 聊了这么多越野知识和技术 ， 你是不是觉得坦克300是一台看起来开起来都非常硬核、只适合猛男的车？当你看到它的内饰 ， 也许会有不同的看法 。
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和外形相比 ， 坦克300的内饰有着令人意外的豪华感和科技感 ， 这种割裂感我们也不陌生——新一代奔驰G 。
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WEY品牌对于豪华舒适一直有着很高的要求 ， 它认为即使是一台全副武装的越野SUV ， 在去探险的路上也应该是轻松惬意的 。 硬派和舒适不一定是对立面 ， 越野不一定是个“痛并快乐着”的过程 。
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在过去 ， 硬派越野车只属于小众玩家 ， 我很期待 ， 定位于智能豪华越野SUV的坦克300 ， 它的问世会不会走入更多寻常百姓家 ， 会不会让更多人接触到越野的世界 ， 会不会给城市增添一道不一样的风景？
本文作者为踢车帮 007
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