用车|自动挡虽好，但这4个"致命缺点"，车主直喊难受！
现在市面上已经很难在看见手动挡的车了 ， 就连路上跑的出租车也都改成了纯电动车 ， 更别说自己私家车是手动挡的 。 而自动挡的车却有这几个致命缺点 ， 无论是从前还是现在 ， 车主都表示是硬伤 ， 发展到如今还是改不掉 。
【用车|自动挡虽好，但这4个"致命缺点"，车主直喊难受！】
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怠速热车是硬伤
冬天的时候 ， 很多人都会选择怠速热车 ， 但如果你是开手动挡的汽车的话 ， 千万不要怠速热车 ， 不仅没有起到"清醒配件的作用" ， 反而会让车子积碳增多 。 与其怠速热车 ， 更应该通过较长的慢速行驶来达到醒车的作用 。
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上下坡用回手动挡
我们在车上经常见到有N、D、S、P这四个基础挡位 ， 而有一些车更是增多配备了1、2、3这三个数字挡位 ， 这些的低档位是用于车子在上下坡的时候切换使用的 ， 不是一脚油门冲上去就完事 ， 还是要乖乖的切换回手动挡车的操作 ， 但不同的是 ， 自动挡的车不用踩离合 。
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油耗高
说自动挡油耗高 ， 那还要看它和谁比 ， 和手动挡车相比较的话 ， 虽然有点夸张 ， 但却是真实存在的问题 。 自动挡一个D档走天下 ， 变速箱更多用的是液压阻力传动 ， 而手动挡的车用的是机械传动 ， 效率要比自动挡更高 。
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结构复杂、维修费高
自动挡和手动挡最基本的区别 ， 也就是变速箱的不同 ， 相对比之下如果一旦发生事故 ， 自动挡的车要比手动挡的车维修费更高 ， 但一般情况下 ， 自动挡自发的故障率要比手动挡低得多 。 平时大家在等红绿灯或者短暂停车的时候 ， 用刹车踏板就可以 。 如果是频繁挂入P档 ， 一旦发生追尾那么对于变速箱是极大的伤害 。
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以前人们买手动挡是为了省油并且玩性大 ， 而现在对车的定义越来越清晰 ， 就是方便快捷就足够了 。
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