哈弗H6|魏建军被逼急了！5.7万就配ESP＋四轮独悬，30天狂甩10094辆
对于想要入手一台紧凑级SUV的消费者来说 ， 选择国产还是合资品牌并不是一个多么难以抉择的问题 ， 毕竟 ， 主流的国产SUV在品质品控上已经完全不比合资差 ， 在配置、动力上还具有一些优势 ， 选择国产还是合资无非是看自己预算多少的问题！有钱就选合资车 ， 没钱就选哈弗H6、吉利博越、长安CS75等国产车 。
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当然 ， 如果你的预算还要低一些 ， 没关系 ， 国产阵营中还有不错的选择在等着你 ， 欧尚X7、捷途X70 ， 空间比主流的紧凑级SUV大 ， 价格还更加亲民 ， 关键是有长安、奇瑞这样的老牌大厂背书 ， 品质也不用过多的担心 。 除此之外 ， 哈弗M6可以说是价格屠夫中的“价格屠夫” ， 它在终端的售价已经跌至5.7万 ， 敲一下黑板 ， 这是一款以上一代哈弗H6为模板打造的车型 ， 涡轮引擎、独立悬挂均有配备 ， 空间也不输现款哈弗 ， 从家用的角度看完全称得上是“百姓神车” 。 也正是因为其强大的性价比 ， 哈弗M6赢得了普通工薪家庭的青睐 ， 它在7月份狂甩10094辆 ， 累计卖出了70966辆 ， 一个字：“火”！
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哈弗M6在外形颜值上经过了重新设计 ， 完全迥异于哈弗H6的造型展现出硬朗大气又不失运动时尚的一面 。 体现在前脸上 ， 前进气格栅简单大气 ， 熏黑处理的网格状中网采用金属材质 ， 两侧虎眼式LED大灯和下进气口相呼应 ， 远远看上去犹如一头张开大嘴的“猛兽” ， 视觉冲击力很强 。 尾灯通过镀铬条相连的设计和前脸相呼应 ， 宽大的下包围有种硬派越野的既视感 ， 笔直凌厉的腰线犹如刀割一样前倾后仰延伸至前翼子板 ， 结合多辐式铝合金轮毂、营造出悬浮车顶的D柱 ， 整体设计使得侧面的立体层次感十分鲜明 。
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将视线转移到车内 ， 中控台的布局和设计采用上一代哈弗H6的设计 ， 看上去沉稳大气 ， 悬空式的换挡杆十分的个性 ， 也增强了前排的空间利用率 ， 大尺寸多媒体屏幕、电子档杆的设计增加了车内的现代科技因素 。 同时 ， 车内该软的地方都是软的 ， 纯黑色的主色调加以银色镀铬条点缀 ， 沉稳大气中营造出一丝活泼的气氛 。 并在此基础上 ， 新车全系标配ESP 、倒车雷达 ， 定速巡航、倒车影像、驾驶模式选择等配置也均有配备 。
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哈弗M6作为一台紧凑级SUV ， 空间表现丝毫不比博越、哈弗H6差 ， 它的车身长宽高分别为4649mm、1830mm、1705mm ， 轴距长度为2680mm ， 这样的尺寸参数反馈到空间上还是比较宽敞 ， 后排坐满三个人也丝毫不觉得拥挤 。 另外 ， 车内的设计比较人性化 ， 真皮座椅具有不错的包裹性和支撑性 ， 长途坐车不容易累 ， 丰富的储物空间实用性很强 ， 加上前后电动窗、车顶行李架、智能进入\无钥匙启动、后排空调、座椅按比例放倒、USB接口等配置 ， 整体的设计围绕舒适和温馨打造 。
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最后再来看一下动力系统 ， 哈弗M6搭载的同样是哈弗H6上一代的1.5T涡轮增压发动机 ， 该引擎经过升级后均符合国六排放标准 ， 其最大功率为150马力 ， 峰值扭矩为210牛米 ， 传动上与之匹配的为6挡手动或者7挡双离合变速箱 。 这样的动力总成确实不强 ， 相比较当下主流的1.5T引擎来说有一些差距 ， 但是150马力的最大功率足够用 ， 其混合工况油耗为6.9L ， 还是比较适合家用 。 悬挂方面 ， 新车采用前麦弗逊式独立悬挂加双横臂式独立悬挂的组合 。
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