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车先森|新宝骏版“Model 3”，配隐藏式门把手，可自动驾驶，不输特斯拉


前言：在新能源车里 ， 能被称之为豪华品牌的当属特斯拉 ， 因为特斯拉的出现 ， 一举打破了原有的燃油车设计理念、技术路线和用户的用车习惯 。 一直以来 ， 特斯拉一直被奉为先锋、精英人士的"专属座驾" 。 国内不少造车新势力甚至传统燃油车都开始借鉴特斯拉的大屏设计、简约风格、科幻设计等方面 ， 似乎只有特斯拉才代表着真正的未来汽车 。 但是今年6月 ， 一款全新自主品牌新能源车——新宝骏E300的出现 ， 打破了这样的局面 。
车先森|新宝骏版“Model 3”，配隐藏式门把手，可自动驾驶，不输特斯拉
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新宝骏版“Model 3” ， 配隐藏式门把手 ， 可自动驾驶 ， 不输特斯拉 ！所有人看到新宝骏E300的第一眼 ， 都会情不自禁地问：这是概念车还是量产车？
没错 ， 当你还在感叹特斯拉的科幻风时 ， 新宝骏E300的设计师用独特的原创设计语言——"星际几何" ， 给大家重新诠释了什么叫做未来、什么叫做科幻 。
【车先森|新宝骏版“Model 3”，配隐藏式门把手，可自动驾驶，不输特斯拉】
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作为新宝骏家族中的第一款新能源车 ， 新宝骏E300/E300Plus在上市之初就凭借出众的外观设计收获了消费者的关注 ， 甚至还得到了央视的报道与表扬 。 新宝骏E300/E300Plus的外观设计足够个性 ， 在"星际几何"设计语言的指导下 ， 车身采用了悬浮式结构 ， 和现有的悬浮式车顶又有所不同 ， 整个车身被分成上、下两个部分 ， 辨识度很高 。 同时 ， 为了增加整车的科技感 ， 设计师还在车身上融入了隐藏式门把手、竖向E型尾灯等多种元素 ， 因此在设计上 ， 该车足以媲美主打科技的特斯拉 。
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同时 ， 新宝骏E300/E300Plus的实用性也很强 ， 这款车型提供3座和4座两种不同布局 ， 分别对应标准版本和Plus版本 ， 这样的座椅布局差异 ， 让该车能够满足不同消费者的用车需求 。 同时 ， 该车为了提升车内的空间利用率 ， 取消了座椅中间的扶手 ， 让车内空间通透感更强 ， 并且车内的门板内侧、座椅侧面、后排饰板等位置 ， 都进行了凹陷处理 ， 形成了诸多容量比较大的储物空间 ， 可以轻松装载下日常出行中 ， 车主需要随身携带的各类零碎物品 。
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而在新宝骏E300/E300Plus的前排 ， 我们同样能看到以极简风格为主的内饰设计 ， 不过该车的极简风格和特斯拉的风格截然不同 。 首先 ， 新宝骏E300/E300Plus的车内仍然保留了一定的实体按键 ， 不过集成在了方向盘转向柱的两侧 ， 这一点和其他车型有所不同 。 其次 ， 新宝骏E300/E300Plus车内同样只有一块屏幕 ， 不过并不是特斯拉车内的中控屏 ， 而是一块放置方向盘在方向盘前方的全液晶仪表盘 。 相比起放置在中控位置的屏幕来说 ， 还是仪表盘前方的屏幕更能让车主直观地获取到信息 。
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然后 ， 新宝骏E300/E300Plus还搭载了更加智能先进的新宝骏车联网 ， 这套车联网在连接手机后 ， 能利用手机CPU加持车联网的算力 ， 让语音识别的速度、准确度得到20倍以上的提升 。 据一位先后购入了特斯拉Model 3和新宝骏E300的车主说 ， 特斯拉的语音控制似乎有些"水土不服" ， 不管是响应速度还是识别准确度都不及新宝骏E300 。 因此 ， 对于新宝骏E300的车主而言 ， 车内绝大多数的功能都不需要自己手动操作 ， 只要语音说出指令就行 ， 操作起来相当便利简洁 。


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