混合动力|一品大咖谈｜增程式过时、不环保？看专家们如何“胡说八道”( 二 )
崔东树
全国乘用车市场信息联席会秘书长
不论是从技术上还是市场表现上 ， 插电式混合动力都要优于增程式混合动力 ， 从技术上来看 ， 增程式混合动力属于落后技术 ， 发动机只能为电池充电 ， 无法驱动车辆 ， 而插电式混合动力发动机的驱动能力与燃油版车型无差别 。 从市场销量来看 ， 今年8月 ， 插电式混合动力销量同比增长25% ， 增程式混合动力除了理想汽车之外 ， 其它车企并不感兴趣 。
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贾新光
中国汽车流通协会常务理事
插混和增程式是不同的大技术方案 ， 对此大家看法不一 ， 而且中美政策和消费者偏好不同 ， 没有绝对的先进与落后 。 当前新能源汽车市场油电混合足以 ， 插混结构更复杂 ， 成本更高 。 增程式比混动更简单 ， 但是在中国宣传不够 。
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