车吾爱|试驾2020款路虎发现 大型全能全地形7座SUV( 三 )
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另外要说的就是全新发现的噪音控制 ， 即使是100km/h 的速度 ， 外面的风噪、胎噪及发动机噪音也降低到很低的程度 。 甚至更夸张的是 ， 在路上有几次自己车辆鸣笛 ， 笔者都不会觉得比较吵 ， 这里就建议大家驾驶时不要开太大音乐了 ， 以免影响安全 。
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全系可选配全方位驾驶辅助套件：盲点辅助、全方位车身影像系统、自适应定速巡航系统带排队辅助功能、自适应定速巡航系统带转向辅助、高速碰撞预警紧急制动（HSE LUXURY车型已配备）
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说到路虎越野的看家本领 ， 那一定要说到全地形反馈适应系统(Terrain Response? ) ， 全新发现同样搭载了第二代的全地形反馈适应系统 。 该系统通过对油门定位、转向响应、悬架系统以及牵引力控制系统等方面进行优化 ， 同时共提供五种驾驶模式 ， 分别为普通驾驶模式、草地/砂砾/雪地模式、泥泞/车辙模式、沙地模式以及大岩石/圆石慢行模式 。 而第二代相比于第一代最大的区别在于AUTO模式 ， 当你按下中央的AUTO键后 ， 该系统可自动检测路况 ， 并智能自动选择相应的模式 ， 从而通过各种路况 。 有了这个第二代全地形反馈适应系统 ， 即使你是越野小白也可以变为越野大咖 。
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另外值得一提的是 ， 2020款路虎发现搭载了一台智能双速分动箱 ， 在高速档时候 ， 车辆提供 1:1 比率的直接驱动模式 。 而在非铺装越野路面的复杂路况中 ， 低速档成为了征服利器 。 将分动箱设置到低速挡 ， 系统会提供 2.93 : 1 比率的直接驱动模式 ， 为车辆带来更大的扭矩输出 ， 用更强的攀爬性能带给探险家们最强大的信心 。
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总结：2020年款路虎发现的变化除了刚才提到的那些之外 ， 还有它的抗扭性的提高 ， 以及涉水深度的增加（达到可900mm） ， 这些内外在的变化都让发现5的硬实力高出发现4不少 ， 但是小编认为有很多人觉得发现4有它的情怀所在 ， 所以毅然决然的放弃了发现5的原因在于此吧 。 而2020年款路虎发现将引以为傲的全地形性能、出色的可靠性以及英式优雅融为一体 ， 为用户带来一系列独创的全地形科技 。 用户可以通过全地形洁面系统 ， 通过使用陡坡控制系统、全地形反馈适应系统以及极具科技性的涉水感应系统、智能钥匙手环去进行各种全地形驾驶 。 在未来 ， 路虎全地形系统还将实现远程越野控制 ， 甚至全地形自动驾驶 ， 这些都会让全地形驾驶变得更加智能 ， 也更加轻松 。 你可以尽情的赞叹工程师的伟大 ， 因为他们在为你献上一辆能够让你跨越一切沟壑的硬派SUV的同时 ， 还一并附送给你了一个能在城市中自如穿梭具有更强公路性能的SUV 。 这“买一送一”的好事情就是全新一代发现所给予你的惊喜 。 更轻、更快、更精致 ， 它向你传达的不仅仅是骨子里粗狂的野性基因 ， 同时也更愿同你分享浪迹天涯后的缠绵 。 而七座的大空间设计和更加丰富的舒适性配置也是它邀请你全家一起来享受生活的见面礼 。
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