汽车华尔街|新A3L现身，国产新款A3两厢、三厢最全实拍( 二 )
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不仅车身外观有灰、红、绿、蓝、白等个性配色 ， 内饰部分也在仪表台和副仪表台加入年轻化的彩色面板装饰 。 中控台是大尺寸的触控液晶屏 ， 副驾驶前方是连体式的两个空调风口 ， 下方的宽幅边框让整个中控台轮廓显得非常立体 。 和新高尔夫一样 ， 采用了小巧的拨杆式电子换挡系统 ， 由于前排空调风口着重照顾正副驾驶席位置 ， 因此后排也配置了单独的空调风口 。
由于此次换代保持了车型平台不变 ， 对比两厢A3就能发现 ， 轴距仅有1mm的微弱变化 ， 而车身长度增加了39mm则主要是其前、后杠式样带来的变化 。 主要不同在于车身设计更趋宽体化 ， 宽度和高度分别增加30mm和32mm ， 有助于进一步改善轿厢空间 。
不同于两厢A3更加偏重年轻单身群体的目标客户群 ， 三厢A3L则更加针对入门级豪车的家庭消费用户群体 ， 因此这次专门针对三厢版本进行了轴距加长 。 但从后排空间与标轴两厢版本的对比 ， 以及车身外部对比海外标轴三厢A3都能发现 ， 后排的加长并不算十分明显 ， 50mm左右的轴距能够一定程度上改善后排腿部空间的同时 ， 又不会破坏整体车身比例 。
奔驰A级和宝马1系虽然也都已经采用前驱平台 ， 但都是趋于长轴的设定 ， 整个车身比例也延续了其纵置后驱车型的习惯设定 ， 短前悬 ， 前轮到前门则是宽间距 。 因此可以看到 ， 奔驰A级长轴三厢的轴距也加长了60mm ， 但却比奥迪A3L多出100mm左右 ， 而车身长度的差距则不大 ， 并且后排腿部空间的变现也相似 。 而华晨宝马的三厢1系 ， 即便没有加长轴距 ， 但也已经非常接近奥迪A3L的轴距 ， 不过后排空间则明显小了很多 ， 车身叉骨也短了100mm以上 。
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