试驾|绝了！火星基地试驾宝马X3是种什么样的体验？宝马客试驾后告诉你...( 四 )
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八、驾驶X3经过世界上最孤独的公路！
从石油小镇再次出发 ， 直奔敦煌 ， 沿途翻越当金山即可到达阿塞克市 ， 在这四周荒芜的孤独的公路上 ， 我们在欢声笑语中经历了寒冷和风沙 ， 来到了中国最孤独的公路——G215 。 这条公路由青海境内的盆地中央伸向云雾缭绕的当金山 ， 仿佛是中原平地通向神秘国度的通道 。
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在一望无际的戈壁滩中有着这么一条公路 ， 这里的柏油路面让人幸福感倍增 ， 而X3作为同级最好开的中型SUV ， 50:50的黄金前后轴配重为宝马X3充分发挥动态特性打下坚实基础 ， 配合智能轻量化结构设计运用 ， 穿梭避障更加轻巧灵活 。
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BMW X3搭载升级版的B系列2.0T涡轮增压发动机 ， 匹配8速手自一体变速箱提供稳定充沛的动力输出 ， 让这条道路的驾驶感受更讨人喜欢 。
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九、当金山路曲折迂回 ， 更遇上了冰雪天气！
翻越期间 ， 随着海拔的变化 ， 我们会有多次的耳鸣反应 。 翻越当金山要跨越接近2000米海拔的变化 ， 当金山垭口为海拔3700米 ， 长草沟公安检查站为海拔2700米 ， 而阿克塞县城为海拔1100米左右 。 从当金山垭口至检查站约有20公里的峡谷 ， 谷内道路曲折 ， 有多处看不到对面路况和行车 ， 这是一条危险的道路 ， 而且当时还飘起了雪花 ， 地面有些湿滑 。
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而从当金山到阿克塞县城要走一个41公里的大下坡 ， 海拔落差很大 。 这就是国道215线（红格线）上著名的十八里大坡 。 在这十八里中 ， 海拔将从2700米的长草沟下降至海拔1680米 ， 很多都是直线下坡 ， 我们都看见好几个应急自救车道 ， 因为这路一直处于下坡状态 ， 一些货车频繁制动导致刹车热衰减 ， 容易引发刹车失灵继而发生意外 ， 所以会隔一段路就设置自救车道 。
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最后 ， 我们一路顺利的到达甘肃阿克塞市 ， 并一路北上到达敦煌市 ， 结束此次BMW X行者之旅 。
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此次新BMW X3沙漠戈壁试驾体验之旅搭载于“BMW X行者”平台 ， 这是由BMW精英驾驶团队推出的系列高端自驾旅行产品 ， 其独家的自驾路线设计 ， 更纯粹的驾驶体验 ， 更高端的旅程接待服务 ， 更专业的行程安排 ， 可以让客户一起在西北的荒漠戈壁 ， 敢想敢当 ， 纵意生活 。
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写在最后：
坐在城市的办公楼里 ， 回想起从水上雅丹到火星营地 ， 再到敦煌这一路上的点点滴滴 ，那人那车那景依旧历历在目 。 此行见证的不止于绝美的戈壁及星辰 ， 更见证了我们在宝马X3的陪伴下看到的无限可能 ， 与生俱来的灵巧操控和出类拔萃的越野性能 ， 为前往复杂地形区域观景扫除了一切障碍 ， “无处不担当”的宝马X3实至名归！
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