汽车|车没来,系统到,哈弗已经不专心造车了( 二 )
另一方面腾讯最擅长的事情是什么?一个账号完成所有事情 。 现在市面上基本上所有APP都可以通过微信账号登录 , 这就是腾讯强大之处 , 而车机系统作为一块“处女地” , 要想霸占这个市场 , 方便简单才是最直接的办法 , 毕竟没有几个用户愿意花费大量时间在研究车机系统上 。 而TAI3.0则采用了一个账号吃遍天的形式 , 让APP“上车” 。
总结:
对于哈弗来讲 , 过去
本文图片
H6(参数|图片)的光环过重 , 品牌形象严重影响其年轻化的道路 , 所以才另辟蹊径 , 在智能网联上不断下文章 , 就像是国产手机近几年的发展方向一样 , 从堆硬件变成了做系统 。
究竟未来哈弗F7会怎样 , 还要看看新车上市的反响 。
注:本文版权归蜀锦传媒所有 , 转载请联系授权!
推荐阅读
- 吉林丰满鱼道系统就绪静待松花江鱼类洄游产卵
- 南京■南京长途汽车东站12月28日起恢复发车
- 子良说汽车|崔克“唯一”的车型?TREK Domane进化史
- 汽车|马自达全新CX-5曝光!搭直列六缸引擎/后驱平台
- 汽车|8款新车12月份上市,开回家过年很有面子
- 汽车|9万不到的SUV 居然有197马力 而且还有大空间7座!
- 汽车|续航里程410km 华晨新日新能源汽车首车下线
- 汽车|评测 | 懂你所想,予你所需!依维柯欧胜2021款这个“搭档”可还行?
- 银行系统的研发岗(程序员)是不是很难进(校招)推广到国企的研发岗(程序员)呢
- 汽车知识|凯美瑞2.0L落地近22万,动力差,优惠少,但就是销量高!
