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中型车|国产Model3全轮驱动板NEDC续航里程635km



中型车|国产Model3全轮驱动板NEDC续航里程635km
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嗯 ， 又是那个玩儿火箭的公司出招了 ， 真的非常佩服特斯拉的研发能力 ， 包括马一龙的领导能力 。 玩儿火箭能上天能收回 ， 甚至开始干起了载人航天！玩儿电动车 ， 搞出一个特斯拉 ， 我记得从我入行开始BBA就决心要战胜这个品牌 ， 如今7年过去了特斯拉在纯电动车领域依然是独占鳌头 。
6月29日消息 ， 昨晚 ， 特斯拉在其官方微博正式公布了Model 3四驱Performance高性能版的NEDC续航里程 ， 续航里程测试结果为635km ， 首批新车预计在2021年第一季度开始交付 。

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相比于2019款进口版Model 3 Performance高性能全轮驱动版 ， 中国制造的车在NEDC工况下续航里程达635km ， 提升了40km 。
根据之前工信部发布的申报信息 ， 国产的Model 3 Performance车身尺寸为4694/1850/1443mm ， 同时轴距达到了2875mm ， 整备质量为1836kg 。 相比于2019年的进口车型 ， 国产的Model3车身尺寸并没有什么变化 ， 但是整备质量有所降低 。
但是最重要的是性能参数有所变化 ， 国产Model 3 Performance高性能全轮驱动版的前电机功率为137kW（186Ps）、后电机为202kW（275Ps）；但是之前的进口版本功率是略高的 ， 分别为147kW与211kW 。

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平心而论 ， 稍微降低一些电机的输出功率来博取更大的续航里程 ， 这笔生意做的并不吃亏 ， 毕竟续航里程才是所有电动车车主心里最大的一块焦虑源点 。 这个事情其他品牌也不是没有干过 ， 前端时间试驾的小鹏P7 ， 其后驱超长续航版本的续航里程达到了706km ， 实现办法是取消了一些列的辅助驾驶配置 ， 如并线辅助、车道偏离预警、车道保持、道路交通标识识别等等 。

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比起小鹏取消功能配置 ， 特斯拉的Model3只是稍稍降低一点点功率 ， 而且这款车的百公里加速还能维持3.4秒的超跑级水准 ， 这可以说已经是非常可怕的产品迭代能力了 。
鹏友说：
【中型车|国产Model3全轮驱动板NEDC续航里程635km】前一段时间 ， 笔者接连试驾了小鹏P7、广汽新能源的埃安V与埃安LX 。 这几款车从做工用料方面可以非常轻松的完爆特斯拉Model3 ， 自主品牌的供应链体系可以非常轻松的做到这样的产品精致度 ， 要知道全世界牛逼的鞋业工厂都在包邮区、珠三角等地方 ， 产品的精致度、精细度 ， 中国可以说无出其右 。 但是 ， 特斯拉Model3的可怕之处在于操作非常简单 ， 智能化程度奇高 ， 这些需要想象力的地方才是自主品牌需要提升的 。


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