SUV密探|雪佛兰开拓者：明明上市前都说好，真到掏钱了却不买，等降价？
雪佛兰开拓者5月份销量仅有548台 ， 又一汉兰达挑战者倒下？
进入2019年下半年美系汽车品牌加快了新产品更迭 ， 其中两款中大型SUV备受关注 ， 一款别克昂科旗另一款雪佛兰开拓者 ， 信心满满的向丰田汉兰达发起挑战 ， 结果“理想很丰满、现实很骨感”汉兰达还是那个加价提车的标杆 ， 而昂科旗和开拓者沦为陪衬 。 两款美系SUV高开低走 ， 上市前被称赞外观好尺寸优 ， 等真到掏钱了大家却不买 ， 可见缺少真正让人“一锤定音”的吸引点 。
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雪佛兰开拓者作为刚上市的SUV ， 新鲜劲儿还没过 ， 按理说整整一个月的时间会有所表现 ， 可结果出来后只拿下548辆 ， 与很多人的预期相差甚远 。 因为开拓者整车是有亮点的 ， 比如4999mm的车长 ， 比汉兰达还长出109mm；比如高颜值外观 ， 倾力塑造运动风更讨年轻消费者喜欢；比如强动力 ， 2.0T+9AT最大输出174千瓦与昂科旗同款 。 可这一切在25.99-32.99万的指导价面前 ， 显得很是苍白无力 ， 定价高成了拦住大家的第一道门槛 。
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昂科旗定价高有一定底气 ， 毕竟有别克GL8和别克英朗等热门车型起到引流作用 ， 雪佛兰有啥？这几年为给别克让路 ， 品牌溢价能力已经越来越差 ， 从标榜美式运动汽车 ， 到现在靠着大幅度优惠勉强生存 ， 雪佛兰牌子很难支撑起20万以上购车需求 。 近30万的预算 ， 市面上可选择的车型非常多 ， 一线合资SUV顶配 ， 咬咬牙BBA也不是幻想 ， 竞争对手太多而自身品牌竞争力差 ， 很难让人下定决心“入坑” 。
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品牌溢价能力差 ， 相应的二手保值率就低 ， 汉兰达为什么这么火爆 ， 与较高的保值率有一定关系 ， 开三年、五年想换车也能换回不少钱 。 美系汽车的保值率堪称合资阵营最低 ， 更何况雪佛兰已经沦为默默无闻的“小角色” ， 所以入手开拓者就要有心里准备 ， 当你要换车或者卖车时割肉不心疼 。
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排除万难 ， 就是想要开拓者 ， 那好我们来看看它能提供什么 。 内饰布局个人感觉还好 ， 毕竟美系车也就这个水平了 ， 不过用料和做工上普遍吐槽体验差 ， 塑料感十足、不够精致等 ， 给不了30万价位相应的豪华感 。 此外配置方面有很大缺陷 ， 这种缺陷不在于基础配置而是缺少高端配置 ， 像自动驻车、全液晶仪表、HUD抬头显示、四门一键升降和手机无线充电等 ， 全系都没有而且ACC自适应巡航、方向盘加热座椅通风等只在顶配才有 ， 顶配价格可是32.99万 。
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价格硬挺一个月已经很不容易了 ， 笔者觉得开拓者接下来该降价了 ， 而且降的幅度不会很大 ， 毕竟还要保证别克昂科旗的地位 。 雪佛兰引入开拓者本意是作为旗舰级SUV重塑形象 ， 现在由于定价高、内饰差等原因备受吐槽 ， 导致销量提升困难 。 你觉得开拓者第一波降价会在什么时候？
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