本田|本田粉们久等了！爆款之作CIVIC Hatchback大猜想( 二 )
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由于没有了传统三厢车“屁股”的限制 ， Hatchback车型后备厢开启角度更大、面积更广 ， 配合上后排座椅的放倒功能 ， 不仅内部布局更规整 ， 纵深表现也会更好 ， 就算是放置体积较大、高度较高的物品也不在话下 ， 而这也正是不少三厢车的“痛点” 。
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保证宽敞空间的同时 ， 由于车身造型更为紧凑 ， 因此在城市中驾驶也就显得游刃有余 ， 停车更是非常方便 ， 车后区域可以说是“一目了然” 。 除此之外 ， 在驾驶操控方面的表现更会有显著提升 ， 车辆动态循迹性就会表现更好 ， 驾驶乐趣也会更高 。 尤其是对于主动运动、操控的CIVIC思域来讲 ， Hatchback的优势将被进一步放大 ， 驾趣提升绝对是消费者最希望看到的 。
随着中国汽车文化的发展 ， 消费者对于Hatchback的接受程度也越来越高 ， 毕竟在年轻化的发展浪潮下 ， 灵活多变的空间、更高驾驶乐趣的Hatchback车型无疑将受到更多年轻消费者青睐 。 CIVIC Hatchback不仅代表时尚的年轻活力 ， 更是一种生活态度的彰显 。
CIVIC Hatchback猜想
作为CIVIC忠实粉的我 ， 其实一直就非常期待CIVIC Hatchback能够早日实现国产 ， 终于东风Honda让我成功圆梦 。 那么问题也随之而来 ， CIVIC Hatchback会推出什么样的配置呢？参考海外版车型 ， 我们不妨大胆预测一番 。
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参考海外版车型 ， 预计国产CIVIC Hatchback或将继续搭载1.5T发动机 ， 除了具有高燃烧效率的直喷系统外 ， 双侧VTC进气/排气系统和电控泄压阀的涡轮增压器更有助于提升动力输出表现 。 最大功率为177马力 ， 最大扭矩可达220牛·米 ， 发动机在1700转/分钟时便可释放最大扭矩 ， 动力响应更加及时 ， 或将匹配6挡手动变速箱和CVT变速箱 ， 兼顾平顺表现与更佳燃油经济性 。
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在安全配置方面 ， Honda SENSING（安全超感）系统自然备受期待 ， 以实现“零事故”为目标而开发的先进安全辅助技术 ， 可以最大程度提升驾车安全 。 有了车道保持辅助、带低速追随模式ACC、交通标识智能识别以及碰撞缓解制动等系统的周全保护 ， 让驾驶者更轻松、安全地行驶 。 尤其是针对国内驾驶环境和对于更看重安全性的需求 ， 显然在这方面 ， 东风Honda已经率先发力 ， 领跑同级 。
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最后 ， 不得不聊聊我对于CIVIC Hatchback价格方面的预测 ， 为此还特地将海外版车型价格进行了汇总 。 你也可以从表格中清晰看到 ， 无论是在北美、日本、泰国还是澳大利亚市场 ， Hatchback与三厢版车型相比较都是持平或者略高 。
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