本田|7月本田还有一重磅新车上市，能代步，还能跑赛道，7.38万起
在家用轿车在中国刚刚兴起的年代 ， 小型车市场是中国汽车消费市场中相当重要的一块细分领域 ， 但从2009年开始 ， 国内小型车市场份额就开始呈逐年下滑态势 ， 到2020年 ， “以小为精”的中国小型车市场已经萎缩到大多数车企对其不闻不问的地步 。 不过 ， 就是在这种恶劣的市场环境下 ， 国内小型车市场依旧有两款能够持续跑赢大盘的畅销车型 ， 一款是有着德系光环的大众Polo ， 另一款则是被诸多“本田粉”视为“平民超跑”的飞度 。
而如今 ， 这两款产品中的大众Polo已经于去年完成了升级换代 ， 作为Polo的劲敌 ， 飞度在用国5车型支撑了一年多以后 ， 也终于要在今年完成改款了 。 那么 ， 这款代号升级为“GR9”的全新一代本田飞度都发生了哪些改变？它的这些改变又能否让其延续“神车”的称号？借着实车到店的这个契机 ， 咱们就来一起深入了解一下这款新品 。
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首先自然是外观设计上的改动了 ， 作为升级换代车型 ， 全新一代本田飞度开始“卖起了萌” ， 其整体造型更加圆润可爱 。 并且新车除了将提供普通版车型之外 ， 还增加了跨界版本 ， 分别被命名为潮跑Pro和潮越Max ， 以满足不同消费者的需求 。 而前脸部分 ， 全新一代本田飞度也采用了本田最新的设计语言 ， 相比于上一代车型要更加的立体饱满 ， 中网等细节还根据国内的喜好进行了差异化调整 ， 这让它更加符合中国人的审美需求 。
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侧身造型延续了飞度经典的两厢造型 ， 但轮廓变得更加圆润 ， 腰线也没有现款显得这么凌厉 ， 这让它显得有些“人畜无害” 。 而双色车身的使用则进一步提升了新车的时尚感 ， 再加上熏黑的后视镜、多幅双色轮圈等细节设计 ， 都让全新一代飞度变得更加高级 。
【本田|7月本田还有一重磅新车上市，能代步，还能跑赛道，7.38万起】
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车尾设计相比于前脸要相对简单一些了 ， 尾灯组改为了横向布局 ， 造型也比较素 ， 不过内部光源依旧采用了LED ， 点亮后的辨识度还是挺高的 。 而后杠部位则加入了折线处理 ， 以凸显立体感 。 至于车身尺寸方面 ， 全新一代本田本田飞度普通版车型的长宽高分别为4109/1694/1537mm ， 轴距为2530mm 。 跨界版车型的长宽高分别为4090/1725/1567mm ， 轴距同样为2530mm 。
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内饰设计方面 ， 全新一代本田飞度的内饰整体设计偏向居家风格 ， 造型较为简洁 。 新车采用了全新的双辐式方向盘、全新的液晶仪表盘以及悬浮式中控屏等 ， 让其内饰更加年轻 。 不给过值得注意的是 ， 国产版飞度取消了电子手刹配置 ， 取而代之的传统机械手刹 ， 虽然成本可能会有所缩减 ， 但是却侵占了中央区域的储物空间 ， 所以实用性会有些降低 。 配置方面有了长进 ， 新车将搭载最新的Honda SENSING系统 ， 通过车头的广角摄像头+八个安装在车辆前后的声纳传感器 ， 为驾驶员提供安全的驾驶体验 。
乘坐空间方面 ， 目前到店的实车还不支持车内体验 ， 所以后排的空间表现还不能下结论 ， 但按照本田一贯的水准 ， 全新一代本田飞度的后排空间最低也会维持现款的表现 ， 这一点我们勿需太过担心 。
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