日产|短暂的日产桑塔纳历史，专供日本市场，7年仅卖出5万台无奈停产
短暂的日产桑塔纳历史 ， 专供日本市场 ， 7年仅卖出5万台无奈停产
曾经的桑塔纳在国内是一代神车 ， 造就了一个时代传奇 ， 一直到现在 ， 大家对桑塔纳都还有印象 ， 因为这台车太经典了 ， 不仅是设计还有它的性能 。 而大家知道的是 ， 桑塔纳是大众推出的一台轿车 ， 是大众轿车的经典形象 ， 但鲜有人知道 ， 桑塔纳不仅大众生产过 ， 日产也曾经打造过这款经典的轿车 ， 因为存量太少 ， 所以很难见到 。 即便是见到了 ， 一般人也分辨不出来 ， 还以为是很普通的桑塔纳呢 。
本文图片
桑塔纳在中国生产了30年 ， 最早在1982年进入中国市场 ， 一直到2012年才停产 。 在桑塔纳火热的那些年里 ， 日产尼桑和大众有着不错的关系 ， 两家车企的合作非常多 。 当时尼桑的老板认为把桑塔纳引入日本生产应该可以大卖 ， 所以就和大众开始交流 ， 开始在尼桑的流水线上生产桑塔纳了 。 这台车在日本生产后 ， 命名和中国的桑塔纳一样 ， 但代号是不同的 。
本文图片
真正开这台车的话 ， 会发现它和国内的桑塔纳有很大区别 ， 因为它的舵位不同 。 国内是左舵的 ， 而日本生产的桑塔纳是右舵的 ， 并且他们生产的这台车拥有三种动力可以选择 。 比如GI和LI的车型 ， 使用的是1.8L汽油发动机 ， 拥有100马力 ， 而GI5和LI5的车型 ， 用的是2.0L汽油机 ， 拥有110马力 ， 还有LT和GT的车型 ， 用的是1.6T柴油机 ， 拥有72马力 。 所有的车型配置的都是手动的5速变速箱 ， 它的造型比大众生产的桑塔纳要短一些 ， 毕竟在日本的汽车 ， 对于长度的管理要求非常严格 ， 并不像国内这样 ， 可以随便的加长轴距 。
本文图片
后来 ， 在这台车的基础上 ， 尼桑又升级了车型 ， 推出了具有运动座椅和电动车窗的桑塔纳 ， 并且安装上了铝合金的轮毂 ， 那是在1985年 。 这样的配置还是非常高的 ， 在当时很领先 ， 毕竟座椅都用上了绒布 ， 对身体的固定性很强一些 。
本文图片
【日产|短暂的日产桑塔纳历史，专供日本市场，7年仅卖出5万台无奈停产】到了1987年 ， 这台桑塔纳又进行了升级 ， 使用了更好的仪表 ， 并且增加了更大的保险杠 ， 柴油车型被停产 ， 并且调整了汽油机的动力参数 ， 2.0L的达到了140马力 ， 还加装了电动天窗 。 不过因为销量一般 ， 7年才卖掉5万台 ， 没有达到销售目标 ， 最终这台尼桑产的桑塔纳也停产了 。 最后生产的应该是1989年的 ， 这种桑塔纳在国内很少看到 。
推荐阅读
- 趣头条|日产奇骏，整体设计不错，你会喜欢吗
- 趣头条|我想给陪伴我们多年的桑塔纳一篇纪念文
- 汽车娱生活|日产推出全新“小途乐”，20万就能入手？匹配四驱+三把锁
- 环球车讯网|8万元最佳性价比大众车推荐丨桑塔纳和宝来
- 新浪汽车出品|配置提升是重点 试驾东风日产2021款天籁
- 易车原创|跑得快就算了它还省油 试驾东风日产2021款天籁
- 经观汽车|日系车企中的“异类”？东风日产将导入e-POWER技术大干增程式混动 | 经观汽车
- |舒适不等于无趣 试驾新款东风日产天籁
- 知行动力|对话｜敢为，是日产布局未来汽车的重大突破
- |卡导一帮一：三菱欧蓝德对比日产奇骏